首艘國產大型郵輪交付

四日，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司與中船郵輪科技發展有限公司及其所屬愛達郵輪有限公司正式簽署相關交船文件，國產首艘大型郵輪“愛達 · 魔都號”命名交付，運營準備工作全面啟動。

本報綜合報道

樊錦詩任啟航大使

據中新社報道稱，“文物保護傑出貢獻者”國家榮譽稱號獲得者、敦煌研究院名譽院長樊錦詩擔任國產首艘大型郵輪啟航大使，為“愛達 · 魔都號”命名並啟動香檳擲瓶禮。

至此，國產首艘大型郵輪“愛達 · 魔都號”歷時八年科研攻關、五年設計建造，順利完成命名交付。

“愛達 · 魔都號”為中國建造的第一艘大型郵輪，它的零部件數量多達二千五百萬件，相當於大飛機C919的五倍、復興號高鐵的十三倍，是目前全球最複雜的單體機電產品。

國產首艘大型郵輪命名交付，標誌着中國又一次成功摘取世界造船業皇冠上的明珠，中國成為全球唯一一個目前同時建造航空母艦、大型液化天然氣(LNG)運輸船、大型郵輪的國家，是中國由造船大國向造船強國邁進的標誌性一步。

在建造此大型郵輪中，中國船舶外高橋造船採用引進消化吸收再創新的模式，聯動和管理三百六十一家一級供應商、一千一百○五家二級配套企業，匯集全球三十多個國家超過五千名的工程技術人員緊密協作，相繼突破重量重心、安全返港、動力系統、綜合電網、艙室環境、振動噪聲等貫穿郵輪全生命周期的一系列關鍵核心技術，形成了大型郵輪設計建造和複雜巨系統工程管理能力，持續構建郵輪業的中國標準體系。

據悉，國產首艘大型郵輪總噸位十三點五五萬噸，長三百二十三點六米，寬三十七點二米，設計吃水八點二六米，最大高度七十二點二米。全船搭載一百○七個系統、五點五萬個設備，包含二千五百萬個零部件，完工敷設四千七百五十公里電纜、三百六十五公里管系、一百二十公里風管。船上有客房二千一百二十五間，可容納乘客五千二百四十六人，配置了高達十六層、面積四萬平方米的生活娛樂公共區域，被譽為“海上現代化城市”。

“愛達 · 魔都號”“身繫”飛天飄帶，在設計上由外至內融合東西方美學、融彙傳統與現代靈感，詮釋郵輪之都“摩登”的時尚潮流，展現經典文化“魔力”的創新魅力，帶來東西方文旅要素“魔幻”的跨界融合。

明年元旦商業首航

據新華社報道，“愛達 · 魔都號”計劃於明年一月一日從上海吳淞口國際郵輪港啟航，正式開始商業運營。首航船票自今年九月二十日起發售，不少旅客第一時間預約了“愛達 · 魔都號”的首航之旅。

中船郵輪科技發展有限公司董事長楊國兵介紹，“愛達 · 魔都號”將開啟從上海出發的東北亞航線，未來，還將開闢中國至東南亞國家的郵輪航線，並適時推出“海上絲綢之路”等中長航線，打造長、中、短相結合的多樣旅行度假方案。