團體倡完善口岸配套分流旅客

【本報消息】統計局資料顯示，今年八月入境旅客按年增加八點七倍至三百二十二萬一千多人次，與七月比較上升近一成七。聚賢同心協會副理事長、北區社諮會副召集人高岸峰表示，國慶假期將至，料來澳旅客進一步增加，以及本澳居民出入境需求加大，各口岸通關及周邊交通的壓力令人關注，希望當局做好各口岸分流工作，持續完善口岸周邊交通配套，讓居民和旅客有更好出行體驗。

優化青茂設施交通

高岸峰認為，隨着近年口岸增加及便利性提高，已分流一部分關閘口岸的通關壓力。但關閘口岸近日在高峰時段通關人流擠擁，車道亦出現擠塞。應考慮更好利用青茂口岸分流通關人員，善用橫琴口岸二期車道分流通關車輛，相信可在一定程度上減輕北區的交通壓力。長遠則要考慮加快A區及周邊的道路建設，提升A區車流的“天花板”，才能發揮港珠澳大橋口岸的最大作用。

高岸峰表示，不少居民反映青茂口岸周邊過路設施，以及公交配套有待進一步完善。現時，在未有口岸廣場情況下，出關後要過馬路、過天橋才能對接周邊的交通設施，而且巴士路線較少，便利性不如關閘。認為青茂口岸若要提升吸引力，需建造更大空間的口岸廣場疏散人流，以及利用好周邊土地建設大型商場、交通集散點，改變居民、旅客對青茂口岸不便的印象，增加使用青茂口岸的誘因。

橋岸琴岸增加公交

高岸峰稱，目前第四條跨海大橋，以及A區與半島之間的連接通道正在完善中，相信完工後，出口不再限制在友誼圓形地，有條件可適度增加港珠澳口岸的人流車流。關鍵是港珠澳大橋口岸，以及橫琴口岸現時受制於交通配套，影響居民和旅客使用相關口岸的意願。

隨着橫琴口岸將增加車道，可減輕橫琴口岸車道高峰期擠塞問題，更可供部分北上澳車經橫琴通關，起分流和紓緩港珠澳大橋口岸壓力的作用。上述兩個口岸的巴士、的士數量明顯不足，周邊亦有多個工程施工，致使居民和旅客出入相關口岸不太方便。建議加緊口岸基礎設施和道路建設，優化公交安排，配合各口岸分流措施，以優化通關時間、居民和旅客的出行體驗。