全國最大TOD樞紐 京廣高鐵實現進城

白雲火車站年底竣工交付

【本報記者廣州電】廣州白雲站京廣高鐵下行聯絡線最後一片箱樑近日安裝到位，至此，廣州白雲站京廣高鐵聯絡線實現全線貫通。全國最大的TOD（即以公共交通為導向的開發模式）大型綜合交通樞紐，白雲站預計於年底竣工交付，拉開廣州“高鐵進城”序幕。

五主四輔客站之一

廣州白雲站是目前全國最大的TOD大型綜合交通樞紐，是全國“十三五”鐵路規劃中的重要項目，也是廣州鐵路樞紐規劃“五主四輔”客站中的主要客站之一（其中“五主”是指廣州站、廣州東站、廣州南站、佛山西站和廣州白雲站，“四輔”是指廣州北站、南沙站、新塘站、黃埔站）。

廣州白雲站建設採用了國內首屈一指的“花瓣”異型鋼結構，站房鋼結構由屋蓋、“花瓣”和鋼柱鋼樑三部分組成，大小零構件共有十萬餘根，總用鋼量約為十一點八萬噸，其中屋蓋和“花瓣”共同構成了“雲山珠水，盛世花開”的外觀造型，也與廣州市市花木棉花相呼應。

白雲火車站對外打造“普高城際複合型客站”，對內打造“大公共交通”體系，打造“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智慧便捷”的全新鐵路樞紐客站。項目建成後，將逐步承接廣州站和廣州東站的普速客車，是廣州站和廣州東站未來更新改造的前置條件。

包含高鐵普鐵城際

廣州白雲站站場規模為十一台廿四線（包含高鐵、普鐵各五台十一線，城際一台二線），引入京廣普速鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵、廣清城際等線路，同步配套六條地鐵線路、長途車場站、公車場站等多種交通接駁設施及公共空間，預計二○三○年旅客年發送量約四千三百萬人次，佔地面積約六十五點六九萬平方米，總建築面積約八十七點三八萬平方米。

廣州白雲站於二○二○年十月十日正式開工，分兩期進行。今年六月，站房的主體結構全面封頂。如今，廣州白雲站已全面進入機電安裝及裝飾裝修階段，進度約百分之七十至八十，預計在十月初大面積完成裝飾裝修施工，年底竣工交付。