營造公交好氣氛 稱讚感謝不嫌多

打開報章，巴士司機招聘廣告醒目地映入眼簾：司機的職稱是車長，用作招徠的男女模特司機照，同上市公司CEO、高貴的議員、業績彪炳的保險團隊一樣，雙手交叉在胸，是職場成功人士標準照。全職車長薪金月入可達四萬餘（含適量加班及崗位津貼）。在據聞大學畢業生搵工不易的情況下，巴士司機豈不是份筍工？何以經常要登報招聘？

一位由的士“轉戰”巴士，再由巴士“轉戰”發財車的朋友說，幾年前之所以離開安穩的巴士司機職，是覺得這份工很受氣：無論做得幾好都成日畀乘客鬧。當然，辛苦也是因素之一。高達四萬多元薪金，應該是每天工作十小時，加上一些對家庭不友善的更期，才得到的薪金。澳門路窄車多人多，巴士經常塞爆。高薪是在高壓環境下長時間開車，還要並非駕駛同一架車，應付八方來客，是體能、技術與精神以至情緒所付出的代價。因此，作為巴士乘客，想得到司機的良好服務，最有效的辦法，莫如對做得好的司機多多稱讚。例如有些司機在尖鋒時間讓乘客在前門拍卡後再到中門上車，盡量載更多人。這些司機頗有智慧，與其扯大嗓門叫塞在前半段的乘客往後移，不如省下那一口勞氣，用另一辦法達到同樣效果。所以，大家務必稱許這些既有心又有智慧，懂得靈活處事的司機，感恩他節省了那麼多候車者的寶貴光陰。對那些看見你揮手追車仍然等埋你的司機，上車時一定要說多謝。下次，在情況許可下，他一定等埋你。

一樣米養百樣人，我每回踏上擠迫不堪的巴士，都會有不同的際遇，就看你當時的運氣。但有些事是自己可以掌握的：營造良好乘車氣氛，絕不用言語刺人。如果我們認為罵人可以解決問題，那麼在家裡多實踐幾次，就知道有沒有效果。

（在路上 · 五）

沈尚青