個半月迎八全球最大超級“帶貨王”首航

鹽田港集裝箱巨輪扎堆掛靠

【本報記者深圳電】隨着“海洋網聯第一無限”輪（ONE INFINITY），近日順利靠泊鹽田港區十六號泊位，鹽田港在四十五天內喜迎八艘全球最大、裝載量均超二萬四千標箱的集裝箱船首航。今年以來，鹽田港迎來了十五艘海上“巨無霸”、超級“帶貨王”頻頻掛靠，其數量遠超華南其他港口，居華南之冠。

七月靠泊四巨輪

作為粵港澳大灣區國際航運樞紐港，鹽田港具有突出的深水良港優勢，可實現二十萬噸級船舶全天候、雙向通航的天然航道，以“零時差”、“零潮差”滿足超大型船舶的高效進出，不僅前來大灣區的全球最大集裝箱船舶百分百掛靠，眾多班輪公司更將鹽田港作為其歐美航線的最後掛靠港，以及亞洲區內航線的掛靠港。

“第一無限”輪（ONE INFINITY）於七月廿四日首航鹽田，該輪最大載貨箱量達二萬四千一百三十六標箱。此巨輪配備固定式岸電供應系統，可接駁上鹽田港全國最大覆蓋面最全的岸基供電系統，其將鹽田定為大灣區內唯一掛靠港，通往歐洲。

“地中海馬里耶拉”輪（MSC MARIELLA）七月二十日首航鹽田，該輪最大載貨箱量二萬四千三百四十六標準箱，與此前靠泊鹽田的“地中海伊琳娜”（MSC IRINA）輪同為目前世界最大裝載量的集裝箱船，是名副其實的海上“巨無霸”和“帶貨王”。該船將鹽田定為大灣區內唯一掛靠港，從鹽田出發途經東南亞直抵歐洲。

“東方土耳其”輪（OOCL TURKIYE）七月十六日首航鹽田，該輪最大載貨箱量達二萬四千一百八十八標箱，船長三百九十九點九九米，滿載後可達廿二層普通住宅的高度。“地中海尼古拉馬斯特羅”輪（MSC NICOLA MASTRO）七月五日首航鹽田，它總長三百九十九點九九米，型寬六十一點五米，型深三十二點二米，最大堆箱層數可達廿五層，最大載貨箱量二萬四千一百一十六標箱。

多措並舉促物流

為更好助力大灣區國際物流發展，鹽田港積極舉措，自八月一日起，暫停實施出口重箱進閘ETB-10天接收規則，滿足華南地區進出口需求，用綜合實力為港航企業提供優質高效的服務，保障離港時間和節省物流總成本。

在放寬預約入閘時間的同時，為保障堆場運營效率，鹽田港積極推出堆場容量優化方案，將啟用各種周邊堆存資源，如鐵路場站、內陸港、組合港堆場等，以緩解堆存壓力，最大限度地接收進港貨量，全力支持外貿出口。

鹽田港積極更新改造港口設備，以滿足全球最大級別超大型集裝箱船的裝卸需求，今年計劃完成十八台龍門吊和四台岸吊的加高升級工作。改造完成後，鹽田港將擁有華南片區最高的五十二米起升岸吊，可同時處理多艘全球超大型集裝箱船舶的裝卸作業，大大提升操作效率。