入夏前先為座駕體檢查看水撥

每逢夏季，必然會面對兩大不能避免的天氣情況，一是陽光普照帶來的高溫、二是雨水永遠較其他季節充沛，甚麼紅雨、黑雨、雷暴警告往往在這時出現。要應付上述兩種情況，踏入夏天即六月前，筆者都習慣把座駕送到檢查中心，替車子做好定期檢查。

特別是幾年前的古典Benz，畢竟已有相當年事，許多部件都有一定的損耗和老化。為免加大古典Benz的負擔，及在盛夏時出現空調不足、引擎容易過熱等問題，筆者會預先把車子送到相熟的維修中心全面檢查，例如整個散熱水路是否順暢正常，主水箱和副水箱有否滲漏？還有散熱風扇系統，包括感應器及摩打能否正常運作？最後當然還要檢查空調壓縮器、蒸發器、離合器等。遇有其中一部分有問題都要盡快修整，待一切正常就能輕鬆地進入夏季。

到了今天的小掀背，這個習慣依然不改，筆者總會在夏天來臨前把車子送回代理維修部更換所有油品、油隔，以及檢查有關系統。試想，當室外氣溫徘徊於卅三至卅四度時，座駕空調若在這個時候失靈的話……。所以，若可以的話，建議車主盡可能在入夏前替座駕做好檢查，作好妥善的準備。

另一項不能忽視的是雨季行車必須使用的水撥。可能大家會少覷這個裝置，以為有就可以了。然而，筆者數年前就試過網上訂購一對水撥，沒有刻意研究用料及質量，收貨後立即換上。初時不以為意，也沒有甚麼大問題，撥水效能不俗。然而，一個月後某天遇上傾盆大雨，開動水撥刮水時，水撥竟然出現跳動，並發出很大聲響，嚇得筆者立即把水撥關掉。這可慘了，大雨時不能啟動水撥會怎麼樣？只好乖乖地把車子停在路旁，待雨勢放緩才繼續上路。事後才發現這兩支從網上訂購的水撥質量有限，膠質很快硬化。為此，筆者不再掉以輕心，親身到實體店購買合適的水撥，並經過店員詳細講解後，知道哪一款較耐用。如是者，更換後至今已有兩年，水撥依然運作正常。在此亦強烈建議大家選購水撥時，切記勿貪平，更要了解清楚品質。

戴年駿