水淹地下車道十四人殞命

韓媒怒轟“是人禍”

【本報綜合報道】據中新社、香港中通社、《環球時報》十八日消息：韓國中央災難安全對策本部十八日消息，截至當天下午六時，連日不斷的強降雨造成四十四人遇難、六人失蹤，全國十五個市道一百二十三個市郡區提前避險轉移八千五百八十四戶共一萬三千多人，其中有五千六百多人仍未能返家。

新郎死於地下車道

然而，對於這場“天災”，多家韓國媒體表示韓政府雖然決心“採取先發制人的措施”，卻沒能阻止大規模的人員傷亡和財產損失。特別是十五日上午發生在忠清北道清州市的五松地下車道浸水慘案，不少韓媒發出這是“人禍”的感歎，稱悲劇本來可以避免。

截至十七日晚八時許，遇難人數已增至十四人，死者中包括開車送妻子弟弟的新郎以及一名七十多歲的老奶奶。

政府無視多次警告

據韓國《朝鮮日報》十七日報道，此次事故雖然由“天災”引起，但卻是完全可以提前預防的“人禍”。因為在事故發生前，至少有三次來自洪水控制所和居民發出的警告，但相關部門並沒有對地下車道採取交通管制措施。

事故發生四小時前，洪水控制所發佈了洪水預警，並在兩小時前通過電話發出避難通知，但五松地下車道所在的地方政府沒有採取任何措施。在浸水的四十分鐘前，附近一家建築公司的負責人還向警方報案，稱地下車道可能會被水淹沒，要求限制車輛進入。

對於為何未提前進行交通管制的疑問，忠清北道方面給出的解釋是：“在（地下車道）最低窪處被淹水深達到五十厘米時會在警方的配合下進行交通管制，但事故發生時只兩至三分鐘就灌滿車道，因此管制時間不足。”

《朝鮮日報》稱，該地下車道被淹時，韓國總理和行政安全部次官正在召開中央災難安全對策本部會議，檢查全國情況。當時忠清北道知事正在槐山水庫溢流現場，清州市市長也在視察被淹住宅。對此，有韓國專家感歎：“五松地下車道事故可以說是政府應對系統的死角地帶。”

臨時堤壩存在問題

除了多次警告發出後相關機構仍未採取措施，韓媒還指出堤壩存在的問題。《東亞日報》十七日報道稱，雖然此次慘案的直接原因是臨時堤壩倒塌，但居民們證實，堤壩是“馬馬虎虎地用沙子堆成，然後用防水布蓋住”，沒有雨水阻斷設施，排水泵也沒有啟動。

對此，韓國警方表示，他們計劃成立專案組，與韓國國立科學搜查研究院聯合開展現場勘查，追究道路、堤防管理等相關部門責任。