國航客機遇晴空顛簸兩傷

【本報訊】據極目新聞十一日消息：十日，一架上海飛往北京的國航航班在飛行過程中突遇晴空顛簸。有乘坐該航班的旅客表示，事發時，一名女乘客和一位空姐被拋到天花板上，安全出口的指示燈也被撞壞。

乘客空姐撞天花板

中國國際航空十一日發文稱，十日，國航CA1524航班（上海——北京），機型A330——300，在飛行過程中突遇晴空顛簸，機組和乘務組按程序處置，全力維護旅客安全，在此過程中一名旅客和一名乘務員受傷。航班於下午五時十八分正常落地，國航安排專人陪同受傷旅客和乘務員前往醫院治療。

乘坐該航班的一位乘客向媒體表示，事發於飛機降落前的三四十分鐘，先是有一個小的顛簸，那時乘務人員就提醒乘客繫上安全帶，很快又發生一次非常強烈的顛簸，“一位四十歲左右的女乘客和一位空姐被拋到了天花板上，那位空姐很敬業，護住了女乘客，安全出口的指示燈被撞壞了。”

據航空氣象專家介紹，飛機飛行中可能遭遇的顛簸，常見的分為四類，分別為：對流顛簸、晴空顛簸、地形波顛簸和低空風切變。晴空顛簸通常發生在晴天，由晴空湍流造成，湍流是由大氣不規則流動所引起的。遇到湍流時飛機會急速顛簸，嚴重時，飛機可能會短暫失控。由於其發生時不伴有明顯的天氣現象，難以觀察和探測，對飛行安全威脅巨大。

機載雷達無法探測

具體到這次CA1524航班，十日下午從上海飛行北京，途經的山東北部和河北東部區域有比較明顯的對流雲團活動，可能是造成顛簸的主要原因。

資深機長陳建國指出，目前晴空顛簸無法用飛機機載雷達探測。

“飛機劇烈顛簸事件，全球範圍內幾乎每周都會有。”陳建國介紹，顛簸嚴重時會引起飛機設備受損，但通常不會有大的安全問題。飛機通常可以承受超過三個G的載荷，結構通常不會嚴重受損。

陳建國表示，飛行過程中，若遇顛簸無需過度恐慌，切記乘坐飛機時無論安全指示燈是否亮起，保持安全帶繫好是最安全的預防措施。