三峽船閘廿年過貨逾十九億噸

【本報綜合報道】據新華社、央視網十八日消息：三峽集團發佈消息，世界落差最大的內河船閘——三峽船閘，自二○○三年向社會船舶開放以來，二十年累計通過貨物超過十九億噸，長江貨運量連續十八年穩居世界內河第一，長江“黃金水道”效益凸顯。

三峽船閘是世界上連續級數最多、總水頭和級間輸水水頭最高、技術最複雜的內河船閘。作為三峽工程通航建築物的重要組成部分，三峽船閘是名副其實的大國重器和長江大動脈上的咽喉要津，於二○○三年六月十八日上午八時三十分正式向社會船舶開放通航。

據介紹，自三峽工程通航即三峽船閘運行以來，長江通航條件得以大幅提升，重慶以下六百多公里的川江水深大大提高，三峽壩址至重慶之間的一百○九處灘險、三十四處單行控制河段、十二處需絞灘通行的航段得以消除，船舶噸位從一千噸級提高到五千噸級，全線全年實現晝夜通航。同時，船舶單位馬力拖帶能力提升約三倍，平均能耗為原來的三分之一。水路運輸能耗低、污染小、運距遠、運能大、運價低等優勢充分發揮。

長江流經我國十一個省（區、市），連接西南、華中、華東三大經濟區，長江貨運數據是反映長江流域經濟活力的重要指標。二十年間，三峽船閘累計運行超十九點三萬閘次，通過船舶九十九點三萬餘艘次、旅客一千二百二十三點九萬餘人次，過閘貨運量達十九點一億噸。近年來，三峽船閘過閘貨運量呈現穩步增長態勢。二○一一年，三峽船閘年度過閘貨運量首次突破億噸大關，提前十九年達到設計通過能力。二○二二年，三峽船閘共運行一點○四萬閘次，通過船舶四點○六萬艘次，累計貨運量突破一點五六億噸，創歷史新高。