就業歧視

空姐對於航空公司有多“重”要？海南航空的新規給出很奇葩的答案。

本月初，海南航空發佈“關於專業化形象的篩查和管控提示”，明確對女性乘務員的體型、體重進行不同等級的管控，超出標準體重值百分之十的女性乘務員，將“立即停飛減重”。按照民航業內人士的說法，這在內地航空業中實屬於首創。這種“

首創”，不僅涉嫌違法和就業歧視，更是開了個壞頭。

報道一出，網友紛紛“落場”，為空姐抱打不平。有人一針見血地指出，空服空服，豈能不看服務看體重？體重秤只能稱出身體的斤両，可測不出服務的品質；也有人質疑，航空公司第一步管住空姐體重，下一步是否要對乘客“動手”？

空姐是服務行業，在形象上有一定要求，但歸根結底，她們還是屬於服務行業工作人員，評價他們的標準，也應該以服務品質為主，而不是體重超不超標。海航此舉對航空安全並無多少裨益，也難言提升航空服務的專業化、職業化。如果純粹因為視覺審美，就剝奪體型偏胖的空乘正常工作的權利，這便是就業歧視。

眼下，復甦的航空業正迎來重振發展的重要機遇。對於航空公司來說，與其如此斤斤計較空姐的體重，不如多在優化航線和提升服務上下工夫，那才是飛高飛遠的關鍵。

素 怡