德國房車大師賽開鑼

2023年度德國房車大師賽(DTM)在德國Motorsport Arena Oschersleben揭開戰幔，這項賽事前年開始戰車大變革，採用GT3規格取代研發成本甚高的Class One戰車，並將廠隊運作模式轉為獨立車隊運作，吸引了更多車隊及不同品牌型號的戰車加入角逐。

參戰車隊車手陣容鼎盛

參與角逐本年度德國房車大師賽的車隊及車手陣容鼎盛，包括Abt Sportsline和Liqui Moly team Engstler（採用Audi R8 LMS GT3戰車）、Emil Frey Racing（採用Ferrari 296 GT3戰車）、Schubert Motorsport和Project 1 Motorsport（採用BMW M4 GT3戰車）、Team HRT、Team Winward和Team Landgraf（採用Mercedes-AMG GT3 Evo戰車）、GRT Grasser Racing Team和SSR Performance（採用Lamborghini Huracan GT3 Evo戰車）、KUS Team Bernhard、Toksport WRT和Manthey EMA（採用Porsche 911 GT3 R戰車）等。

舉行揭幕戰的Motorsport Arena Oschersleben賽道全長3.667千米，首個彎角便是一個90度急彎，因此每當賽事起跑時經常出現混亂場面和發生意外。同時賽道在多個彎角設有路肩，使車手入彎時必須掌握精準線位，否則便會損壞戰車的懸掛系統，爲車手帶來一定的挑戰。

首回合：柏利華拔頭籌

揭幕戰首回合比賽展開後，GRT Grasser Racing Team的法國車手柏利華駕駛Lamborghini Huracan GT3 Evo戰車憑排頭位之利取得領先，其隊友意大利車手博度洛迪、KUS Team Bernhard的德國車手海因里希和Emil Frey Racing的英國車手艾特肯則於二至四位。整場比賽柏利華穩佔前列位置，但其隊友博度洛迪在進入維修站換上新輪胎後，因未能讓輪胎及時進入理想的工作溫度，在缺乏抓地力下節節敗退，最終無緣三甲。結果柏利華奪得首回合冠軍，海恩里希與艾特肯獲得亞軍和季軍。

次回合：保時捷攬前四

保時捷陣營於次回合取得絕對優勢，Manthey EMA的奧地利車手普林寧比賽初段佔據領先，Toksport WRT的德國車手恩赫特和KUS Team Bernhard的海恩里希分佔二、三位，從比賽開始便已控制大局，其中普林寧很快便拋離了後方的對手。然而，由於車隊人員在普林寧進站期間處理輪胎時涉及違規，導致普林寧被賽會判罰以50公里/小時的速度通過處罰圈路線，令普林寧痛失領先位置。結果恩赫特冷手執個熱煎堆，奪得揭幕戰次回合冠軍，海恩里希獲得亞軍，普林寧則只能取回一席季軍。Manthey EMA的挪威車手奧臣亦取得第四名，令保時捷陣營成功包攬前四席位，勝出漂亮一仗。

翰 生