全球首條旅遊雲巴線長沙開通

【中新社長沙九日電】可實現全自動無人駕駛的湖南湘江新區大王山歡樂雲巴九日在長沙正式開通，並對外運營。

實現智能運行

雲巴是中國企業歷時七年自主研發打造的，具有百分百自主知識產權的現代化智能低運量軌道交通系統，跨界融合了汽車和軌道交通技術，擁有列控系統、電機、電池、轉向架等多項關鍵核心技術與五千餘項專利。

作為一種全新交通方式，雲巴屬小量運輸系統，車身輕巧，造價較低，多規劃用於機場擺渡、景區觀光及社區範圍內的循環運載，被中國城市軌道交通協會定義為“小運量膠輪有軌電車系統”。

大王山歡樂雲巴項目是繼重慶雲巴和深圳雲巴後開通的第三條市政雲巴線，為全球首條以休閒旅遊為主要定位的旅遊專線，全長八點二五六公里，設站九座，全程高架敷設，串聯了大王山旅遊度假區十餘處景點，乘客可盡情欣賞沿途美景。

記者試乘體驗發現，雲巴不僅造型具有現代科技感，且運行安靜，噪音低。車內有可視對講，兩側設置有逃生通道，乘客能刷臉進站、無感支付。“雲巴的調度、運維和行車控制都實現了智能化，運行途中能實時感應周邊環境變化。”研發企業比亞迪軌道業務事業部總經理李慧介紹。

“雲巴最小轉彎半徑僅十五米，可深入社區、樓宇，擁有獨立路權，適應各種複雜地形和氣候。”李慧說，雲巴擁有一個“超級大腦”，能實現最高等級的無人駕駛，可自動休眠喚醒、自動出庫、自動折返換端。

營運成本較低

雲巴能和地鐵形成有機互補，為大運量軌道站點集散客流，實現乘客便捷換乘。大王山歡樂雲巴山塘站已與長沙地鐵三號線及三號線延長線接駁。

據介紹，雲巴適合於中型城市的交通幹線、城市綜合交通樞紐接駁線、旅遊景區觀光線、大型園區線等，應用場景豐富。“雲巴能做到靜謐行駛，安靜穿樓而過。”李慧透露，雲巴造價不高於每公里一億元人民幣，每公里每車僅耗電○點六度，整體運營成本為地鐵的二十分之一。