兩年後接入共享出行網絡

滴滴自動駕駛量產概念車亮相

【本報消息】據《中國新聞網》報道，滴滴自動駕駛日前舉辦開放日活動，詳細分享對自動駕駛運營的探索和思考。活動中，滴滴自動駕駛發佈首個自動駕駛自動運維中心，以及首款未來服務概念車DiDi Neuron，同時還公佈在技術、硬件、量產以及新業務探索方面的進展。首款量產車型計劃於二五年接入滴滴共享出行網絡，實現全天候、規模化的混合派單。

滴滴出行CTO兼滴滴自動駕駛CEO張博在開放日活動上表示，混合派單的共享出行網絡，是自動駕駛技術走進人們生活的最佳路徑。滴滴自動駕駛希望為用戶打造更好自動駕駛服務網絡，在安全性、經濟性、舒適性上，提供更好的出行體驗。

滴滴自動駕駛COO孟醒現場介紹，自動駕駛發展的第一階段關鍵詞是安全。當前，滴滴自動駕駛已連續安全運營一千○二十天。在安全運營的基礎上，為滿足用戶更長時間、更大範圍、更多場景的出行需求，滴滴自動駕駛以體驗為關鍵詞，持續迭代。

體驗逐步接近網約車

年初，滴滴自動駕駛在國內率先推出廿四小時無間斷自動駕駛服務。着眼於大規模的網約車運營場景，滴滴自動駕駛打造首個自動駕駛自動運維中心──慧桔港，可自動化滿足車輛在運營過程中的需求，自動出車、接單、回港，機器人還可智能化地對車輛進行沖洗、充電、檢測、維修、保養，停放等，全流程自動化率已達90%。

“城市泛化引擎”則幫助滴滴自動駕駛車輛解鎖更多複雜城市場景。通過搭載一系列作用於感知、預測、規劃决策等多個技術模塊的前沿技術方法，可針對區域擴充時所遇到的複雜車流以及長尾場景作定向優化，大幅提升魯棒性，加強技術的可泛化性。目前，滴滴自動駕駛已在上海和廣州提供運營服務，作為網約車出行服務的補充，送駕里程、送駕時長、每小時單量等體驗和效率指標都在持續向網約車靠近。