我高溫超導電動懸浮系統運行

【中新社長春三十一日電】中車長春軌道客車股份有限公司三十一日發佈消息，由該公司自主研製的中國首套高溫超導電動懸浮全要素試驗系統當天完成首次懸浮運行。這標誌着中國在高溫超導電動懸浮領域實現重要技術突破。

具綠色智能等優勢

據中車長客介紹，此次懸浮運行對超導磁體、直線同步牽引、感應供電及低溫製冷等關鍵核心技術進行了充分驗證，為推動超導電動磁浮交通系統工程化應用奠定了堅實基礎。據介紹，超導電動磁浮交通系統是構建超大城市間、發達經濟圈之間快速運輸通道的重要選擇。

中車長客副總工程師兼磁浮研究所所長于青松介紹說，超導電動磁浮交通系統由車輛、軌道、牽引供電、運行通信等系統構成，適用於高速、超高速和低真空管道等運用場景，運用速度可達六百公里／小時及以上，具有高速、安全、綠色、智能、舒適及環境適應性強等優勢。

于青松介紹說，此次展示的高溫超導電動懸浮系統採用被動懸浮方式，無需主動控制，系統簡潔，可靠性高；懸浮、導向間隙大，對線路的適應能力強，提速空間大；車輛設有走行裝置，應急運行能力強，安全性高。

突破關鍵核心技術

中車長客從二十世紀九十年代初開始致力於磁浮列車的研發與製造，目前已掌握中低速、常導高速、超導高速等不同速度等級、不同運用場景的磁浮列車系統集成技術，搭建了系列化磁浮產品的研發製造平台。

二○一九年，中車長客牽頭開展“高溫超導磁浮交通系統發展戰略及技術路徑研究”，建設了二百米全要素高溫超導磁浮交通試驗線，自主研製了可全斷電運行的車載高溫超導磁體、電動懸浮原理樣車、高強度無磁軌道等系統，突破了多項關鍵核心技術，為超導電動磁浮的發展及應用提供技術支撐。