灰色地帶

疫情過後，經濟復甦，遊客復常，馬路回復車水馬龍。繁忙車道上，時會看到有人騎單車。本來單車也是代步工具，法例也沒有禁止在道路上踩單車，問題在單車的速度與汽車、老電相比有差距，加上道路車多雜複，踩單車變得危機重重。最大問題在，不少踩單車者似乎不會還是不懂遵守交通規則，逆駛、衝紅燈、踩上行人道等常見，讓人咋舌。

在本澳踩單車也要遵守《道路交通法》，如靠左行駛、不可胡亂超車、斑馬線前讓行人等，當然衝紅燈和逆駛、醉駕等同樣會被檢控；甚至法例規定了單車要安裝黃或白色頭燈，車尾要有紅燈，還要有聲響器。但現實上，街上看到的單車多數設備較“簡單”，尤其部分上年紀人士或外僱的代步單車，很可能他們多不知已經違規，造成自身和其他道路使用者的危險。

話又說回來，踩單車不用考牌，騎者怎樣知道交通規則？當局若嚴格執法，又是否公平？（當然以安全角度，應嚴格執法。）這是矛盾之處。再者，單車其實與電單車都係“皮包鐵”，老電騎士被法例要求戴合規格頭盔，單車卻是一片空白，規範的缺失也難保安全；至於保險之類，似乎也沒有明文規定。總之，單車在道路上行駛處於灰色地帶，安全也在灰色地帶。

斯 雨