吸客有法

輕軌終於跨海到澳門半島！上周傳來西灣大橋下層橋隧內的軌道系統完成安裝，加上媽閣輕軌站去年已竣工，輕軌列車從氹仔通往澳門半島一切就緒，硬件齊備，即將進行軟件測試。

接下來，輕軌列車穿越西灣大橋橋隧、進出媽閣站等測試即將開始，若一切順利，輕軌通澳門料在數月後實現。屆時，往返澳氹的居民將會多一個不怕塞車的選擇。問題在接駁配套必須做好。如閣下居於氹仔，選擇搭輕軌到澳門半島上班和上學的話，在氹仔站點多，比較方便；但列車到達澳門半島只有一個站──媽閣站，上班上學需由媽閣再乘交通工具到南灣或高士德等機構公司和學校集中地，故規劃從媽閣交通樞紐開通至半島各區的巴士線十分重要，尤其交通繁忙時段。接駁交通宜提前規劃，同時開通後按各區人流數據動態調整，才真正發揮輕軌+巴士的效用，更好推動輕軌客流增量。

輕軌客少，收入與支出差距大，應積極搵客。輕軌氹仔線特點是貫通了各大博企超豪酒店和機場、碼頭，早前據聞有航空公司曾推來澳機票送輕軌兩天任搭的優惠，有內地遊客乘機來澳後入住金光大道酒店，全旅程乘輕軌到各超豪酒店住宿和玩樂，感覺超方便。沿此思路助推輕軌吸客，妙法也！

斯 雨