隧道打通

文化當局近日對新春期間紅火的“新馬路任我行”作小結，成效當然是有目共睹，但現時暫無條件再辦，原因與澳門半島的道路工程安排有關。

眾所周知，封閉新馬路成為行人專區舉辦“任我行”，與新馬路上半段的南灣、下半段的內港交通會直接受到影響，新春年初一至三全澳放假，影響較小；但年十四和年十五兩天，即現大塞車，影響立竿見影。現時歷時三年的內港南雨水泵站工程開始進入封街階段，內港近媽閣一帶交通迎來黑暗期，這個時間點已不可能再封閉新馬路，故前一段時間社會曾倡議今年暑假再辦“任我行”，似乎封路條件已不存在，也許會淪為一廂情願。

新馬路成為行人專區當然能擴大議事亭一帶的集聚效應，從而拓展商舖受惠範圍。但新馬路是交通要道，意思再直接不過，封街會引發較大的交通影響。由於地處舊城區，主幹馬路更形重要，封路條件甚為局限。斯雨突然想起韓國著名旅遊商業區明洞，它建有地下購物中心，地下通道連接各街道。如果新馬路兩側小街小巷能建隧道，貫通新馬路地底，新馬路便不用封閉繼續行車，屆時只封兩側小街巷內的交通，便可通過行人隧道連成一片，相信亦能起到整片行人購物專區的效應，可行嗎？

斯 雨