漁船灣泊落差大

唐 嘉

本澳內港濠江海面，過去歲晚時分，漁船千桅並舉，排列有序，宛如幾何圖案。灣泊海面，漁民回澳度歲，市面都見漁民兄弟上岸消費。下環街沿堤岸的水上的士船家，在堤岸海傍呼叫搭渡，招徠生意，熱鬧非常，一片上世紀六七十年代的風情。這一些情景，我們可以在圖書館的歷史畫册上得見。

可是，去歲歲晚年廿八拍攝的照片所見（如附圖），海面上停泊的度歲漁船並不多。與昔日的熱鬧情况相比，顯得有點落差。鏡頭所見散落各處的船隻，疏疏落落，不知是否與公佈的第1/2022《告示》有關，規定內港錨地停泊漁船的應遵規則，限制並排停泊的漁船數量，防止一旦發生火警，减少火燒連環船情况出現，避免波及無辜船隻。

由於這些內因和外因，近年在內港停泊的回澳度歲漁船，有逐年減少的趨勢，令人擔心，反映本澳漁業有逐漸走向下坡勢頭。社會有關人士以及議員，都希冀政府設立專責部門，跟進本澳漁業發展，關注漁民生活狀况。

去年四月，內港海面發生漁船火警事故，事件源於停泊在錨區一列十多艘漁船，中間附近一艘船隻起火燃燒。事故引起社會關注漁船安全，尤其有關海上安全措施，以及漁業船舶與裝備改進等問題。

海事局於二○二二年八月十七日刊登《告示》，規定內港停泊漁船安全規則，包括漁船並排數量、燃油存放、禁止在停泊區明火煮食、設立管制區以進行明火祭祀活動……等等。

澳門漁民互助會表示，新規則實施改變了漁民習慣，業界亦十分配合。而過年期間，當局亦因應漁民習俗，在海上進行祭祀儀式。除海上安全問題外，漁民生計才是目前急需解决的議題，在疫情影響下，漁民出海作業連續三年受到影響。不少漁船近一年未曾出海，即使出海作業，漁獲也極少。漁民互助會指出，澳門漁業日益衰退，冀政府加強與業界溝通，以解决難題。

筆者當年拍下漁船的排列形式，漁船互泊仿如連環船，以今天的法例標準，當年的排列方式，都被視為違例。可幸過去都能大步檻過，未有大事故發生，幸甚！幸甚！