三地寬關後交通繁忙日益擠塞

議員促改善A區大橋人工島路網

【本報消息】東方明珠一帶往返港珠澳大橋澳口岸人工島交通堵塞日益嚴重，除繁忙時段，因應近日香港與內地恢復正常通關，不少遊客選擇夜間往返港珠澳三地，令該區交通堵塞經常延至深夜。議員林宇滔關注港珠澳大橋人工島連接澳門道路網的交通堵塞，促請當局全面檢視調整該區地線及指示安排。

交匯處設計存缺陷

林宇滔表示，現時該區交通堵塞的原因主要是新城A區分別連接人工島及友誼圓形地兩路段的道路設計缺陷。首先，從新城A區經連接橋進入人工島時，第一個交匯處因道路及交匯設計存在問題，先是多車道合一，且車流大道路要讓先多方路口。若無交通警員指揮，繁忙時段車輛塞至A區迴旋處。

從新城A區準備進入友誼圓形地連接橋路段，先從三線改二線，及後又突然在沒有合理地線指引下變為三線（左線往氹仔，中間及右線往澳門），因沒有及早清晰指示分流往氹仔及澳門的車輛，以致往澳門等候紅燈的車輛佔據兩條行車線，令原往氹仔的車輛也無法通行。

質A區連接橋進度

林宇滔書面質詢當局，促全面檢視調整該區地線及指示安排，明確分流往氹仔及澳門方向的車輛，減少不必要擠塞，尤其確保往氹仔車輛可暢順駛出。針對新城A區駛入人工島路段交匯處因車多的街口需要讓先而經常嚴重擠塞，質詢當局會否即時採取措施優化該路口安排，紓緩擠塞情況。

《澳門陸路整體交通運輸》規劃文本中，新城A區連接漁翁街的主要道路(A2)已經判標，合約竣工日期為二〇二四年十月，屆時可作為往返相關地區的另一個道路選擇。鑑於現時東方明珠區的交通日益超負荷，林宇滔質詢A2道路工程的進度如何，能否如期落成及投入使用？新城A區連接友誼大馬路的主要道路(A3)一九年已開展可行性研究及初步設計，促請當局交代現時的進展以及動工和落成時間表，並關注AB區對接通道現時進展。

《澳門陸路整體交通運輸》規劃中連接澳門半島與新城A區的四條連接橋均有步行通道，質詢新城A區至人工島的道路會否也有步行通道，及何時能夠投入使用？