日產GT-R Nismo戰神升呢

日產近期新品推介聚焦高性能暴走一族，緊接Z系列之後，最近又有戰力更強的新版GT-R亮相，當中包括新版戰神GT-R Nismo。

賽車部件增效能

GT-R是日產高性能之作，將大功率輸出引擎、高效操控性及實用技術完美結合，盡顯暴走效能，同時又迎合日常使用。率先推出的新版GT-R車系備有Premium、T-spec及Nismo三個型號，當中功率輸出達到600ps的GT-R Nismo更大量配用賽車化部件提升效能。其中，引擎配用GT3賽車渦輪增壓器，並強化波箱操控效能。車身則以輕量化作主調，增加使用碳纖部件，並強化車身粘合以提升抗扭剛度。

優化氣動效能是新GT-R革新重點之一，整合設計以增加下壓力及減少阻力，以提供更靈敏、穩定的操控。主要革新項目包括重新設計的車首及車尾配搭、優化泵把側面修飾、微調鬼面罩造型及配上全新尾翼。設計團隊同時檢視全部細節，鬼面罩適並配上更薄網孔，以強化冷卻效果及減少阻力。另外，車身下壓力雖然有所增加，但風阻係數仍保持在0.26 Cd。

碳纖車頂降重心

Nismo款方面，獨特車身部件有助加強冷卻效能，同時顯著提升車輛下壓力。以碳纖作主要用料的車頂，有助減車重及降低車輛重心，以提升操控效能。配上天鵝頸式支撐架的全新賽車風格尾翼是Nismo車款特色之一，尾翼面積增加近10%，尾翼曲率經特別設計以優化阻力及下壓力。其他車身碳纖部件包括車首、車尾面板、尾冚、側門檻及門邊鏡外殼。另外，Nismo款並有全新套件可供選擇，其中包括RAYS 20吋輪圈、造型獨特頭冚，以及為頭冚而設的獨特透明塗層，車身塗裝另有全新專屬顏色Stealth Gray。

六百匹馬力強悍

GT-R Nismo配備一台3.8升V6引擎，這台由手工組裝並配合GT3賽車渦輪增壓器運作的六汽缸引擎，經微調革新反應顯著增強，最大功率輸出於6,800轉產生600ps，扭力峰值653Nm於3,600轉釋出，並延續至5,600轉。強悍引擎動力通過ATTESA ET-S四輪驅動系統傳遞至車輪，系統可根據行車狀況改變前、後軸的扭力分配，以提供最佳駕駛感受及性能。而且，新版GT-R Nismo首度引入前限滑差速器，全面提升循跡效能。另外，傳動配套包括六前速雙離合波箱，波箱安裝於車輛後部，以優化車輛重量分配，並提供更佳轉波換檔操作。

除動力提升，新GT-R Nismo掣動效能同步提升，Brembo掣動系統附有加大的碳陶瓷轉子，其中前輪為16.1吋，後輪為15.3吋。轉子本身減輕重量，而高強度卡鉗及高摩擦力碟煞提供更穩固效能及踏板感覺。

三吸震模式靈敏

經專業調校的獨立雙搖臂前懸掛及獨立多連桿後懸掛組合，車輛動態駕駛及操控效能全面提升。Bilstein吸震系統為懸掛提供正常、舒適及動感三種選擇設置。此三種模式能配合引擎及波箱整合協調運作，提供不同級別的駕駛舒適與動感靈敏操控。

新GT-R Nismo車廂配備8吋多點觸控顯示屏，配合兼容Apple CarPlay的NissanConnect資訊娛樂系統、日產導航系統、藍牙及HD Radio運作。顯示屏並具有GT-R特定的可設定數據頁面，顯示包括冷卻、油溫、波箱檔位選擇、重力、渦輪增壓器增壓，以及圈速秒錶等詳細信息的關鍵數據。

另外，車內特色配搭包括合成絨面革的Recaro座椅、紅色縫線及頂部配上紅色條紋的Alcantara 軚環。其他裝備包括Bose音響系統、主動降噪、雙區自動冷氣系統，以及加熱前座椅。

盛 唐