完善軟硬聯通服務 車主料更便捷
粵高速四通八達迎澳車北上
“澳車北上”政策實施後,通關的澳門單牌車快速增長。廣東省公路建設也刷新紀錄,高速公路通車總里程已達一萬一千二百一十一公里,未來在“十二縱八橫兩環十六射”的高速公路網絡下,澳門單牌車將可馳騁在廣東高速快速到達廣東各地。
(廣州五日電)
本報記者 方春城 報道
目前,廣東正持續推進基礎設施“硬聯通”和規則機制“軟聯通”,服務澳車北上。曾體驗“澳車北上”的車主相信,雖然目前在配套服務方面仍待改善,相信在有關當局推動下,“澳車北上”將越來越便利。
內聯外通快速通道
二○二二年,廣東建成(含改擴建)九個高速公路項目,全省建成高速公路二百四十公里,新增高速公路里程一百六十九公里,新增高速公路車道里程數一千○二公里,全省高速公路通車總里程達一萬一千二百一十一公里,內聯外通、便捷高效的現代綜合交通運輸體系正在加速形成,為交通強省建設打通了快速通道。
從零到一萬一千二百一十一公里,廣東高速公路發展經歷多個歷史時刻。尤其是二○一八年,世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋正式通車。這座世界最長的跨海大橋,全長五十五公里,創造了世界橋樑史上的奇跡。“澳車北上”政策自今年元旦日實施以來,經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的澳門單牌車數量持續增長。
港珠澳橋入粵續增
大年初三,一直不敢在內地開車的葉小姐終於踏出第一步,嘗試在澳門開車去橫琴遊玩。她第一時間在朋友圈曬出照片分享心中喜悅。葉小姐坦言,“在內地開車其實無想像中咁難,就係間中會聽到有人話唔係轉呢邊”。由於駕駛文化和規則不同,葉小姐適應內地駕駛仍需時間,不過首次將愛車開上內地,已令她足夠興奮,憧憬日後北上到內地拓展業務或探親訪友更便利。
葉小姐表示,雖然橫琴單牌車及“澳車北上”暫無法整合,且當局表示橫琴單牌車政策短期內不會調整,仍然希望可以早日實現優化,日後駕駛愛車去廣東更多地方。
澳門車主浩南原本是橫琴單牌車,上月剛剛換車,正好取消了橫琴單牌車,並成功申請了“澳車北上”,他於春運期間駕車北上,成為首批“吃螃蟹”的人。浩南表示,“澳車北上”申請流程簡易,在網上平台或手機APP即可申請,除了驗車外無需親自到其他部門或機構,十分便利。
冀可彈性預約申請
他認為,對於原本無兩地牌的市民,在“澳車北上”實施後,澳人到內地從以往只能乘坐公共交通工具,變成可以自己開車出行,這是一種新的體驗,增加了便利性。尤其對於在內地有生意來往的澳人,雖然不用經常上去,但有了“澳車北上”,便利性大大增加了。
浩南表示,雖然“澳車北上”申請在預約方面很方便,始終有一定的限制,不夠靈活,相信日後在時間上會更彈性。到內地後,由於澳門駕駛文化和規則與內地不同,始終擔心易生交通意外,由於人生地不熟而產生孤立無援的感覺,希望當局加強相關宣傳,更快地了解內地的駕駛文化,避免壞車無法及時處理和安全事故的發生。
在配套服務方面,內地的電子化發達,目前進出停車場和收費都以電子支付為主,“澳車北上”相關配套仍未跟得上,去到內地的澳門車牌,無論是停車或關於汽車的收費問題,暫時未能識別,不過浩南相信在當局推動下,日後會更加完善。
引單牌車駛粵各處
據廣東省交通運輸廳統計,目前,粵東、粵西、粵北高速公路總里程已突破六千公里,廣東高速公路出省通道總數達三十條,與陸路相鄰省區各開通五條以上高速公路通道,通港澳的五條高速公路全部建成。近年來,廣東高標準推動高速公路建設,新建高速公路大都規劃六車道及以上。目前,全省高速公路車道里程達五萬七千公里,未來,廣東還將打造“十二縱八橫兩環十六射”的高速公路網絡,澳門單牌車可馳騁在廣東高速,更快捷地到廣東各個角落。
廣東省為方便澳車入粵暢行,在港珠澳大橋珠海公路口岸為澳牌車主提供志願諮詢服務,並在收費站入出口廣場以及顯著位置擺放統一格式的標誌標牌,指引澳門車輛順暢通行收費站。
目前,廣東正持續推進基礎設施“硬聯通”和規則機制“軟聯通”, 推動智慧通關,以實施好“澳車北上”政策,便利澳門車主廣東出行。