預料客流總量近21億人次

春運今啟客量倍增

【本報駐北京記者鐵怡六日電】國務院新聞辦公室六日舉行新聞發佈會，介紹全力做好春運服務保障有關情況。春運工作專班副組長、交通運輸部副部長徐成光表示，今年春運從一月七日開始，到二月十五日結束，共四十天。目前，春運各項準備工作已基本就緒。

人流疫情高峰疊加

徐成光說，與往年相比，今年春運人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來不確定性最多、情況最為複雜、困難挑戰最大的一次春運。綜合來看，具有“三大一多”的特點：

一是客流大幅增長。隨着“乙類乙管”措施加快落地，跨區域人員流動加速釋放，加之疫情三年來人民群眾累積的回鄉過年、探親訪友、旅遊觀光等出行需求集中釋放，春運客流將從長期低位運行到快速恢復攀升，交通運輸組織將從低負荷狀態到滿負荷運行狀態。初步分析研判，春運期間客流總量約為二十點九五億人次，比去年同期增長百分之九十九點五，恢復到二○一九年同期的百分之七十點三。從時空分佈看，預計節前以大城市向周邊城市及主要勞務輸出省遷移為主，探親流、務工流疊加，客流強度有所提升；節後則以主要勞務輸出省及中小城市向中心城市聚集為主，返程客流相對錯開，一月廿七日（正月初六）和二月六日（正月十六）前後將出現兩個返程高峰。

貨運需求大幅增加

二是貨運需求大幅增加。往年的春運一般是“客增貨減”，今年春運疫情流行高峰陸續到來，各類醫療防疫物資、節日生活物資和今冬明春的能源、糧食等重點物資運輸需求均會有較大增長。

三是一線人員感染風險較大。春運期間人員流動密集，貨運物流活動頻繁，人流物流高效流動和疫情高峰交織疊加，交通運輸一線從業人員大面積感染風險激增，保證客運服務不中斷、貨運物流不斷鏈也面臨較大壓力。

四是安全生產風險隱患增多。二○二○年以來，受疫情反覆衝擊，交通運輸面臨安全風險和疫情衍生風險相互交織疊加的複雜局面。特別是行業長時間處於低負荷運行狀態，載運工具長期停運或低位運行，從業人員技能出現生疏，加上歲末年初歷來是安全事故高發期，春運期間低溫、寒潮、雨雪、冰凍等惡劣天氣易發多發，給安全生產帶來較大挑戰。

民航客流量明顯增

另外，中國民用航空局總飛行師萬向東表示，預計今年春運期間民航客流量將明顯增長。萬向東介紹，春運期間，全民航日均安排客運航班一萬一千班，為二○一九年春運期間的百分之七十三左右。春節假期前後和元宵節後仍將出現旅客出行高峰。從訂票量來看，北京——三亞、上海——北京、北京——海口、深圳——昆明、深圳——重慶、杭州——昆明、深圳——成都等航線居於前列。