驗車小議

受“六 · 一八”疫情影響，以及更新驗車設備，當局容許最後一季需要檢驗的私家車延後驗車，最後限期至明年首季。這種安排無可厚非，惟對於這些車主來說，若明年三月才驗車，到末季又是每年的驗車期，相差僅半年多一點，似乎又太頻密。由於主要是出於疫情的不可抗力，當局是否可以考慮豁免一次驗車？兼且，國家亦建議減少年檢次數，以免擾民。

値得硏究的是，本澳營業車輛每年一檢無可厚非，畢竟使用率高，但一般車輛的行車里數不多，是否要八年開始年檢値得商榷。當局曾透露，明年將會修訂沿用十多年的《道路交通法》，相信屆時會有公開諮詢環節，社會應多提建議。當局亦要眞正聽取民意，不要把諮詢作爲只是向社會交代的步驟，走過場。負責審議的議會亦應把好關，更要從前瞻角度審視，畢竟這部法例涉及到居民日常出行，還有是交通工具換代快，倘前瞻不足或未能顧及居民的出行需要，待下次修訂或許又是十多廿年後的事了。

另外，今次驗車延期另一原因是更新驗車設備。惟很多地方一般車輛年檢均交由私人公司負責，今次修法亦可一倂考慮。至於政府的驗車，可以側重營業車及其他方面，例如違規車輛等，效率自然提高。

秦 馬