豐田Prius混能大進化

雖然純電能汽車目前大行其道，但日本豐田Prius仍沿用混能動力系統，最近發佈之第四代車款繼續秉承此一傳統，並優化裝備配搭，提升效能。

微調動力提升效能

豐田Prius面世超過25年，早已成為豐田環保汽車的象徵。歷代車款全球累計售出超過500萬輛之Prius，是豐田暢銷車系之一。多年來Prius持續穩步發展，2012年更引進插座充電式混能動力技術，新版車系的動力陣容除了並聯混能動力系統，同時包括插座式充電混能動力系統。

新版Prius動力系統配搭經微調，插座充電混能動力車款及並聯混能動力車款的汽油引擎，由1.8升提升至2.0升。其中，2.0升是豐田首款2.0升插座充電混能動力系統，提供更佳效能，顯著提升車輛加速表現。高效Dynamic Force Engine及用於高輸出驅動的鋰離子電池結合，提供223 PS最大輸出，同時保持原有燃秏效能。該版本擁有出色的動力性能，0-100公里加速為6.7秒。平均燃耗為217mpg，二氧化碳排放量29g/km。純電行駛里程較上代車款增加約50%，純電動行駛里程約為100公里。

行車穩定循跡性佳

並聯混能動力車款則備有2.0升及1.8 升引擎可供選擇，採用最新並聯混能動力系統。提供加速及反應更靈敏的駕駛體驗，同樣保持上代車款相同的燃秏。2.0升版本的最大功率輸出為193PS，是上代車款的1.6 倍。另外，此型號車款附設最新E-Four系統。配合高輸出馬達及其他功能，於低摩擦的積雪路面提供更佳上坡性能，並在轉彎時提供更高穩定性。

新版車系建基於第二代TNGA-C平台，與上一代車款相比，新版車款重心較低，重量更輕，剛性更強。帶來更寬敞及更低的駕駛位置，乘坐感更舒適。底盤懸掛配搭為前輪麥花臣支柱配後輪雙搖臂，豐田設計師強調，懸掛組合提供出色的穩定性及更佳的循跡表現。

外型新穎時尙動感

新版Prius造型設計借鑒了大量新版C-HR及和電動bZ3元素。特色設計包括車首前端源自鎚頭鯊造型之C形大燈、幾乎與擋風玻璃齊平的頭冚，後門把手設計隱藏C柱內。新世代Prius輪廓更能迎合氣動效能，頂線較上一代車型降低2吋之外，後部寬度增加接近1吋，令車身營造時尚動感。車身配上更大之車輪，帶來更具動感外型之外，同時提供更穩定之操控。

新版Prius車廂內飾及佈局與bZ4X相近，中央控制台置有更大的12.3吋觸控屏幕，錶碼錶板附設顯示數字的小屏幕。主屏幕下方設有獨立冷氣控制按鍵。與EV不同，新版Prius保留了波棍而不是旋轉式撥盤。另外，駕駛座支點較上代車款下調一吋，插座充電混能動力車款，電池組位於後座下方而不是貨物區域，令車輛重心更低，並增加車廂容量。

手機遙控自動泊車

全線新版Prius車系的標準配件包括全景天窗，插座充電車款更備有太陽能充電系統，電量每年可供車輛行駛1250公里。此外，豐田Safety Sense增設一系列安全系統，特色裝備並包括可通過智能手機應用程式遙控操作，令車輛自動泊車及退出停車場之Advanced Park。

盛 唐