羅理基馬路未開闢的日子

唐 嘉

彈指一揮間，東望洋大賽車已超過半世紀，進入第六十九屆了。今天到大賽車場內十分容易，最近還增建了松山行人隧道，居民可安步當車，親臨賽車現場，感受東望洋大賽車的氣氛。

但有否想過，在未有天橋、未有松山行車隧道、未有水塘行車道路系統，甚至羅理基博士大馬路未開闢的日子，當年的東望洋大賽車，以及新口岸新填地居民生活的情景是怎樣過呢？讓我們一起回憶吧。

當年羅理基博士大馬路未開闢時，由於該區地勢低，雨天時候積水難消，身處其中的曉明女子中學校，學生晨早上課寸步難行，要勞動有關人員搬來石塊或木板墊腳，讓學生涉水回到學校，成為馬路未開闢日子的一段小插曲。隨着羅理基博士大馬路開闢，學校也重建了新校舍，改名聖羅撒學校，學校門前的地台也升高，無論雨天或晴天，學生只沿着梯級回到學校上課。當年學校頂層的聖母像是露天的，日曬雨淋，今天聖母像已有台基安放，每天俯望着莘莘學子回到學校上課。

當年，在羅理基博士大馬路未開闢時，每到賽車日子，賽會在賈羅布大馬路與南灣大馬路之間臨時搭造一座木橋（如網絡小圖），橫跨跑道，疏導行人。不知在哪屆賽車，木橋塌下，造成傷人事件，成為報章頭條新聞。後來建了羅理基天橋，在賽車期間取代了木橋設施。

由於新口岸賽車場內，在賽車期間，市內交通工具未能直接抵達，場內交通依靠臨時申請四天特別牌照的的士，在賽車場內行駛。從南灣大馬路來的觀眾，或從外港碼頭來澳的旅客，只能選擇這些臨時牌照的士。

今天，由於有了松山行車隧道、東方彎天橋、皇朝天橋、羅理基天橋……賽車期間，私家車也能穿梭往來，遊客或觀眾可隨時來去。雖然市面可能因賽車而造成交通擠塞，但為了東望洋大賽車這面Icon，居民唯有忍耐一下。