中國名片

繼匈塞鐵路塞爾維亞境內貝爾格萊德至諾維薩德段成功引入中國鐵路列車控制設備及接觸網懸掛系統後，近日，中國鐵路鋼軌、道岔、接觸網鋼結構製品又獲准在匈塞鐵路塞爾維亞境內諾維薩德至蘇博蒂察邊境段使用，中國鐵路產品進軍歐洲市場再創佳績。

原來的匈塞鐵路建於十九世紀末，由於設備老化，平均運行時速僅四十公里，客貨運輸能力嚴重受限。二○一三年，匈塞鐵路改造項目被定為中國與匈塞兩國合作項目。面對困難和挑戰，中方團隊沒有畏縮，而是因地制宜，有條不紊地規劃每一個細節。最終，匈塞鐵路項目中使用的接觸網、牽引變電、通信信號、列控系統等主要產品和設備均來自中國，這也是中國鐵路設備和技術首次大規模在歐洲市場使用。

近年來，中國越來越多的鐵路合作項目“走出去”，遍及亞洲、歐洲、北美洲和非洲等地，成為帶動當地經濟社會發展的“金鑰匙”，成為“一帶一路”建設和國際產能合作的一張靚麗名片。以蒙內鐵路的建成和中老鐵路的順利通車為例，中國鐵路為各地區的經濟社會發展和民生改善提供了強有力的助推能力。

從無到有，從引進、消化、吸收再創新到自主創新，黨的十八大以來，中國高鐵不斷以自主創新成就自我超越。我們喜見中國鐵路能夠走出國門，走向世界，為全球發展事業貢獻“中國力量”。

千語