赴歐LNG船 為何不靠岸卸貨？

【新華社馬德里電】隨着俄羅斯對歐洲主要輸氣管道“北溪”天然氣管道幾近“斷氣”，歐盟多國憂心忡忡，忙於備氣過冬。然而，近日卻有30多艘裝載液化天然氣的船隻（LNG船）在西班牙周邊海域漂流，沒有及時靠岸卸載。

分析人士指出兩種可能的原因：一是西班牙儲氣和再氣化能力已達極限；二是船隻老闆希望“囤積居奇”，等待以更高價格出售天然氣。更深層次的原因是，歐盟內部在天然氣供應問題上意見不一。

由於對俄羅斯天然氣依賴度較低，西班牙是此次歐洲“氣荒”中受影響較小的國家之一。當前西班牙儲備的天然氣已達存儲能力的92%，另有足夠維持近一個月的戰略應急儲備量，加上來自阿爾及利亞和摩洛哥的天然氣，西班牙今年應當可安然過冬。

目前，西班牙擁有6個再氣化工廠，還有一個即將投產，佔歐洲總數的近1/3。據西班牙國家電視台報道，作為西班牙最重要的儲氣庫之一，位於瓜達拉哈拉市的儲氣設施儲量幾近極限。

凸顯歐盟內部分歧

西班牙不積極接收液化天然氣船隻，還凸顯出歐盟內部分歧。西班牙積極推動的天然氣北輸管道建設計劃被有核電優勢的法國抵制，管道修至法國邊境後，建設計劃擱淺。西班牙無法將天然氣輸送到德國等急需天然氣的歐洲北部國家，因而也無法釋放庫存推動再氣化。

烏克蘭危機升級以來，西班牙首相桑切斯利用各種機會遊說其他歐盟國家特別是法國，支持其繼續修建起於西法邊界的天然氣輸送管道，將管道由法國向北修至德國。

儘管歐盟表示願意出資支持繼續實施管道修建計劃，但法國態度模棱兩可。桑切斯計劃本周在布魯塞爾繼續與法國總統馬克龍、葡萄牙總理科斯塔會晤，爭取在歐盟峰會討論天然氣問題前取得進展。

隨着西方對俄能源制裁不斷加碼，加之近期發生“北溪”天然氣管道發生泄漏，能源問題成為歐盟國家最關切議題之一。