用好青茂促分流

一連七天的國慶及重陽節長假，本澳各口岸出入境總數近二百三十五萬人次。縱觀各口岸出入境人次，關閘仍居首，鄰近的青茂起到的分流作用效果始終不顯著。

青茂口岸於二○二一年九月八日正式啟用，建造目的之一為緩解關閘口岸的通關壓力，設計日通關量約二十萬人次。開通一周年，累計出入境客流量約為一千○六十萬人次，日均近三萬人次，仍與預期有距離。僅於八月四日因受拱北口岸臨時閉關、防疫措施調整影響，錄得逾十七萬六千人次的通關客流量，為自開通之後最高單日通關客流量記錄，亦是最接近設計日通關量的一天。其後似乎無以為繼。

如何突顯青茂口岸的通關優勢（廿四小時通關、合作查驗一次放行、地理位置方便等便利措施），還需珠澳雙方進一步探索。短期內，可於珠海輕軌站周邊增加指示牌，亦可在本澳的旅遊景點、酒店或公共交通站點等加強宣傳；中長期宜增加澳門青茂邊檢大樓附近的交通及商業配套，吸引旅客到該區消費及通關，讓口岸更好地發揮分流作用。

關閘邊檢大樓於本周二起，將更換出境下行靠左方的三條扶手電梯，工期約一個月。屆時通關人士應會受影響，出關人士宜多使用青茂口岸。

蔓 華