疫情影響延工 如期明年通車

輕軌媽閣站等多半年

【本報消息】輕軌目前僅得氹仔段，成效一直受質疑，不少人認為輕軌至少接駁至澳門半島。輕軌媽閣站土建工程完工屬本年度運輸工務範疇施政計劃，主體工程於四年前開展，但受疫情影響延誤七十四個工作天，竣工日期由今年十一月延至明年三月，但政府強調會按之前的目標在明年通車。

造價十一億七千八百二十萬元的輕軌媽閣站主體建造工程，於二○一八年八月開展，合約竣工日期為今年十一月。但受疫情影響延期共七十四個工作天，最新竣工日期為明年三月。當局網站顯示，工程目前超支百分之○點七，超時百分之二點九。現正進行機電安裝及測試。

主體工程完系統待試

現場所見，媽閣站已拆去棚架，外觀簡潔，以藍白色為主，天台部分有帳布遮蓋，似乎是綠化部分，主體工程大致完成。道路行車方面，澳門往南灣及氹仔方向已恢復雙線行車，氹仔往澳門方向仍有少量工程，部分路面收窄，工程周邊部分路段完成重鋪，過去多年來因應媽閣站及媽閣交通樞紐的交通改道和路面收窄的狀況明顯改善，行車相對暢順。

氹仔線接駁到媽閣站是由氹仔線海洋站以北起，通過西灣大橋下層通道，至澳門半島媽閣為止，建成後輕軌服務將可從氹仔延伸至澳門半島。政府日前表示，輕軌氹仔線延伸至媽閣站的工程建造順利，主體工程接近完工，稍後將安裝系統及調試，會按既定目標在明年通車。

交通樞紐設施未開放

媽閣交通樞紐與輕軌媽閣站毗鄰而建，以整合輕軌與巴士等各項公共交通服務。媽閣交通樞紐建造工程早於二○一五年一月開展，工程判給價為十二億三千八百萬元，在超時率逾三成五，超支逾百分之四下，工程歷經五年，於二○二○年三月工程臨時接收。

雖然媽閣交通樞紐完成多時，但一直未開放使用，政府去年底解釋媽閣交通樞紐和媽閣站是兩個獨立工程，但設計上硬件之間互相連接。由於媽閣站仍在建設中，整體媽閣交通樞紐要配合媽閣站完成才能開放。媽閣交通樞紐有廣場、停車場及巴士站，現正協調相關部門在安全情況下提早開放部分設施。但協調至今已大半年，媽閣交通樞紐的設施仍未開放使用。