“帶路”九年成效顯著

九年前，哈薩克斯坦和印度尼西亞先後見證了“絲綢之路經濟帶”和“廿一世紀海上絲綢之路”重大倡議的提出。自那時起，中國開啟與世界不斷深化“一帶一路”合作的新征程。

九年來，中國同“一帶一路”沿線國家一道，堅持共商共建共享原則，深化互利共贏合作。

聚焦互聯互通

從雅萬高鐵到蒙內鐵路，從比雷埃夫斯港到海法新港，從中巴經濟走廊到中南半島經濟走廊，“六廊六路多國多港”互聯互通已初具規模。中歐班列“連點成線”“織線成網”，形成了貫通亞歐大陸的國際運輸大動脈，目前共鋪畫了八十二條運輸線路，通達歐洲廿四個國家二百個城市，為穩定國際產業鏈供應鏈作出了突出貢獻。

深化政策溝通，加快設施聯通，推動貿易暢通，促進資金融通，增進民心相通。互聯互通意味著相互往來的障礙更少、貿易投資的機會更多、共同發展的道路更寬。商務部數據顯示，二○一三年至二○二一年，中國與“一帶一路”沿線國家累計貨物貿易額近十一萬億美元，雙向投資超過二千三百億美元。

助力世界減貧

“一帶一路”倡議對非洲大陸的一個重要貢獻是減貧發展，肯尼亞非洲政策研究所研究員劉易斯·恩迪舒這樣評價。他指出，中國設立減貧項目，向非洲派遣農業專家並同非洲開展現代農業技術交流，這對地區發展穩定非常重要。

截至二○二一年年底，中國在廿四個沿線國家建設七十九家境外經貿合作區，累計投資四百三十億美元，為當地創造三十四點六萬個就業崗位。

與此同時，還有許多“一帶一路”項目直接為共建國家人民創造更好的生活條件。

在塞內加爾，中國提供融資實施的鄉村打井工程，為當地人帶來清潔水源，惠及總人口的七分之一。在阿根廷，中企承建的高查瑞三百兆瓦光伏發電項目為該國最貧窮地區民眾日常用電提供保障。

據世界銀行研究報告評估，共建“一帶一路”將使相關國家七百六十萬人擺脫極端貧困、三千二百萬人擺脫中度貧困，並將使參與國貿易增長百分之二點八至百分之九點七、全球貿易增長百分之一點七至百分之六點二、全球收入增加百分之○點七至百分之二點九。

堅持開放包容

“一帶一路”倡議秉持共商共建共享原則，追求互利共贏。中方反覆強調，“一帶一路”建設不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱；不是一枝獨秀的小利，而是百花齊放的大利；不是某一方的私家小路，而是大家攜手前進的陽光大道。開放包容、追求共贏的理念，使得共建“一帶一路”作為全球公共產品和國際合作平台深受眾多國家歡迎，展現出旺盛的生命力和強勁的吸引力。國家發展改革委數據顯示，截至今年七月底，中國已與“一帶一路”沿線一百四十九個國家、卅二個國際組織簽署二百多份合作文件。

隨著時代的發展，“一帶一路”的內涵不斷豐富，共建健康絲綢之路、綠色絲綢之路、數字絲綢之路、創新絲綢之路正成為新的努力方向。

（北京十四日電）

新華社記者　　史霄萌