華首列“空軌列車”面世

近日，湖北省武漢光谷空軌旅遊線項目首列“光谷光子號”空軌列車在青島下線，這是中國首列用於商業運營的空軌列車，將在武漢通行。

“光谷光子號 ”空軌列車最高構造時速為七十公里，採用兩節編組，最多能容納二百多人，可在二至六節車廂之間靈活編組，適應不同客流運輸需求。作為中國首列商用空軌列車，“光谷光子號”採用了多項先進“黑科技”，其中，配有多重安全保障技術，列車具備斷電自牽引功能，即使外部發生斷電，也能依靠自身攜帶的超級電容自行牽引到鄰近車站，方便乘客快速疏散。在防火方面，該列車按照國際最嚴苛的EN45545-2防火標准進行設計，所使用的非金屬材料均為非延燃性材料和防火材料，保障車輛防火安全。列車智能化程度高，實現智能感知、智能行車，具備全自動駕駛功能，車輛啟動、停車、開關門等運行全程均為自動控制，無需人工操作，司乘人員只需隨車應對突發情況，同時採用高效節能的永磁電機牽引、輕量化車身、變頻空調等“低碳”科技，列車人均百公里能耗降低百分之十五。此外，空軌列車採用通勤、觀光一體化設計，車廂地板設置透明式觀景窗，全車擁有二百七十度觀景功能，車廂內部分座位呈吧檯式設置，更便於觀光，將成為武漢光谷一道流動的空中風景線和旅遊新名片。

據悉，光谷空軌旅遊線項目位於湖北省武漢市東湖高新區光谷中央生態大走廊內，是生態大走廊旅遊配套基礎設施之一，規劃總長二十六點七公里，先行建設的一期工程長約十點五公里，設車站六座。該項目是中國國內首條規劃建設的商用城市“空軌”，建成後將成為中國國內第一條投入商業運營的懸掛式空軌線路。

通車後遊客可乘坐“光谷光子號”，穿梭於兩山（九峰山、龍泉山）兩湖（嚴東湖、牛山湖）間，仰望藍天白雲、俯視青山綠水，在城市上空欣賞光谷科技新城日新月異的變化。

空軌全稱為懸掛式單軌列車，與傳統交通方式不同，其軌道由鋼結構立柱支撐在空中，列車車體懸掛於軌道樑下方被稱為“空中列車”。它具有不佔用地面路權、造價低、建設周期短、環境適應性強、安全環保、景觀效果好等優點，是一種兼具通勤和觀光功能的新型軌道交通工具。

據《南華早報》報道，空軌列車使用強大的磁鐵不斷產生強大的排斥力，足以將載有八十八名乘客的列車“舉”到空中。與大多數現有的磁懸浮線路不同，懸空軌道在地面上方約卅三英尺處運行。當列車能以高達每小時五十英里的速度在其下方無聲移動時，與鐵軌沒有任何物理接觸。此外，空軌列車使用永磁體而不是電磁體，與軌道沒有摩擦，意味着只需要少量的電力來推動火車。與傳統的磁懸浮線路相比，這條軌道產生的電磁輻射要少得多，這會影響附近居民的環境和健康。據江西科技大學的研究人員稱，建造它的成本也低得多，建設成本僅為建造地鐵所需的十分之一左右。

水 登