我首條跨海高鐵完成鋪軌
【香港中通社三十日電】三十日,在新建福廈鐵路廈門北站施工現場,隨着最後一組五百米長鋼軌順利鋪設,中國首條跨海高鐵——新建福(州)廈(門)鐵路全線鋪軌貫通。
中國鐵路南昌局集團有限公司相關負責人介紹,由於海上水文環境複雜,風險系數高,新建福廈鐵路全線鋪軌有三處難度極大的施工地點,分別為湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋。為此,施工單位採用國內先進的本鄰兩線鋪軌作業設備,左右兩線長鋼軌同時鋪設,比傳統鋪軌機組提高百分之六十的作業效率,日進度可鋪設長軌約六公里,為新建福廈鐵路按期開通打下堅實基礎。
據悉,福廈高鐵全線橋隧比高達百分之八十四點三,存在長大隧道通信困難、車輛定位與車速監控難等技術難題,為此建設與施工單位運用了目前國內最先進的鋪架綜合指揮調度系統,並將無線網絡傳輸、定位導航等功能集成到調度系統中,實現了調度指揮智能化、信息化、可視化管理。
福廈高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路工程網中沿海通道的重要組成部分,設計時速三百五十公里,正線全長二百七十七點四二公里,先後跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣三個海灣,全線共設八座車站。
鐵路建成通車後,福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”;廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。