道路重複開挖未改善

施家倫促提升工程效率

【本報消息】開學在即，但本澳道路開挖嚴重，對交通造成巨大壓力，影響居民出行。議員施家倫希望當局提升工程效率，避免重複開挖。

調整合併影響進度

施家倫表示，“道路工程協調小組”近年加強協調合併施工以縮短工期，透過“道路工程管理系統”(RMS)推動電子化申請，便利申請者，提高審批和協調效率，當中更特別規定除非有特殊例外理由，如管線損壞而需緊急維修，工程竣工後的三年內就相同施工地點不可再次發出工程准照，以免重複開挖，並發佈合併工程情況、縮短工期和工程開展原因。但根據政府表示，去年三百六十三項政府及專營機構的施工計劃中，由於施工計劃調整、合併施工、招標或設計需時等因素，仍有百分之四十六的工程未能按原定時間開展，導致工程執行程度偏低，延至今年開展。

他指出，本澳道路重複開挖始終存在。根據資料顯示，截至去年十一月，共錄得三十六宗重複開挖，當中維修工程有十一項、新建項目有十一項、涉及公共利益有八項及其他六宗。重複開挖原因各有不同，如爆水管或有損壞需要即時處理，一些新建項目如商舖申請加電錶等，諸如此類的開挖原因都值得未來完善，減少重複開挖。

關注管理系統效率

根據道路工程協調小組表示，去年接獲政府部門及專營機構（不包括私人申請）提出今年度施工計劃合共二百八十八項，同比減少百分之廿一，但大型工程有六十一項，同比增加百分之十一。事實上，加上去年未完成的接近一半工程，今年實際道路工程量較去年仍然是增加。他促當局交代透過“道路工程管理系統”(RMS)，在審批及協調效率上減省多少時間？對因施工計劃調整、合併施工、招標或設計需時等工程的情況是否已有所解決？認為當局需要切實掌握有關數據和提出解決方案，切實提升工程執行率。

施家倫認為，重複開挖問題，部分可通過提前規劃避免，如新建項目商舖申請加電錶，政府可提前與有關部門協調，於道路工程進行同時預留更多水電管線，以備私人企業或業主申請，避免日後重複開挖。