日研利用颱風發電技術

日本是遭遇颱風較多的國家，日本橫濱國立大學和創業公司正在研發利用颱風發電的技術──可在海上追隨颱風進行發電的自動駕駛專用船，以變害為利。

該校於二○二一年十月成立了“颱風科學技術研究中心”，核心項目之一是研發颱風發電船。颱風發電船的想法由來已久。早於二○○八年，東海大學已公佈了使用模型船進行的基礎研究結果。但是，需要遠端操控或者自動駕駛船舶，才能在危險的颱風中行進。橫濱國立大學的滿行泰河副教授介紹說：“隨着船舶操控技術的發展，已經看到實現的可能性”。

船舶的設計“仍在研究之中”，為提高穩定性，考慮了將兩艘船連在一起製成雙體船，或者在船底裝載重型蓄電池以降低重心的方案。

假如日本附近每年發生二十場颱風，每次用一百艘發電船追逐颱風發電五天，發電量可達到日本總用電量的百分之三以上。日本橫濱國立大學計劃五年後在實驗設施中進行模型船測試，十年後建造小型發電船在海上進行測試。

橫濱國立大學的颱風科學技術研究中心將與專門從事颱風觀測和路徑預測的研究人員合作，研究颱風發電船的具體運用方法。該中心認為，為在危險的颱風中實際航行，還需要完善相關的法律和保險等制度，將與各領域的專家進行討論。建造颱風發電船離不開企業的協助。滿行副教授表示：“開發像颱風發電船這樣的自主技術還有助於復興日本的造船業”，所以首先抓緊在大學確立技術。

此外，日本初創企業Challenergy已開發出沒有葉片、遇到強風也不易損壞的風力發電機。首席執行官清水敦史興致勃勃地表示：“希望二○五○年之前能通過本公司的風力發電滿足某些島嶼的電力需求。”

該公司早於二○一八年在沖繩縣石垣島進行了輸出功率為十千瓦的驗證機試驗。現在的目標是向島嶼銷售商用機。計劃二○四五年之前開發出一兆瓦以上的大型發電機，該公司希望未來風電機能在颱風較多的島嶼地區得到廣泛應用。

水 登