國產C919完成取證試飛

【本報綜合報道】據中新社、香港中通社一日消息：中國商用飛機有限責任公司今日在其官方社交媒體賬號上發佈消息稱，國產大飛機C919完成取證試飛。這意味着取得中國民航局的適航證書只是時間問題，距離最後的商業運營只是“臨門一腳”了。

與空客三二○同級

C919大型客機是中國自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，採用單通道窄體佈局，座級一百五十八至一百六十八座，航程四千○七十五至五千五百五十五公里，與目前國際航空市場上最為常見的空客三二○、波音七三七機型同級別。C919大型客機於二○一五年十一月完成總裝下線，二○一七年五月成功首飛。

今年五月十四日，首架C919國產大飛機飛行試驗完成。七月四日，C919落地煙台市蓬萊國際機場；五日，首次在雨中的鄭州機場完成起降；七日，在武漢天河機場落地；八日，先後在桂林機場、北海機場進行功能和可靠性試飛任務；十二日，首航北京大興國際機場。十九日，六架試飛機完成全部試飛任務，標誌着C919取證工作正式進入收官階段。

由於商業大飛機領域行業壁壘高，此前只有少數國家能夠獨立承擔大飛機的研製與生產，形成了波音和空客雙寡頭壟斷的格局。據悉，中國商飛也有為C919向歐洲航空安全局(EASA)提出適航申請，為潛在的出口訂單做準備，並獲得了EASA的受理。

作為C919的主要審查機構、民航上海審定中心透露，EASA方面此前也參與了C919的多個認可審查工作。但C919的總裝生產地在中國，中國民航局是C919的主要審查國家，EASA方面則主要是根據歐盟方面的要求進行認可審查。

累計逾八百架訂單

去年三月一日，中國東方航空作為C919全球首家啟動用戶，與中國商飛在上海正式簽署了C919購機合同，首批引進五架，會以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線。

此外，國航、南航、海航、川航、幸福航、河北航等也有意向訂購。共累計二十八家客戶八百一十五架訂單。據C919首次披露目錄單價為六點五三億元人民幣。