南中高速項目控制性工程之一

洪奇門特大橋主塔合龍

【本報記者廣州十日電】南沙區政府公佈，南中高速項目洪奇門特大橋十九號主塔日前順利合龍。洪奇門特大橋主橋是南中高速項目的控制性工程之一，大橋全長一千一百二十六米，為主跨五百二十米、東西塔高分別為一百七十八點五米和一百七十六米的雙塔雙索面鋼箱樑斜拉橋。

洪奇門特大橋主塔設計為鑽石型造型，下橫樑完成後兩塔肢逐漸向內收攏，進入合龍段。十九號主塔共分為三十一個澆築節段，第廿五節段為塔柱合龍段，澆築高度為五點四米，由左右幅塔柱加合龍實心段組成。

截至目前，南中高速項目累計完成投資約五十五億八千八百萬元人民幣，佔比百分之廿九點七三。作為項目的控制性工程，洪奇門特大橋正在進行主塔施工和鋼箱樑架設，預計於今年底實現主塔封頂；橫門西特大橋正在進行主塔施工，預計明年二月底實現封頂；萬頃沙跨海特大橋南航道橋正開展主橋施工，預計明年二月底合龍。

南中高速項目是國高G二五一八和省高S七八的重要組成部分，為粵港澳大灣區重大交通基礎設施項目。南中高速項目建成後，將進一步強化粵港澳大灣區主要城市的互聯互通，增強廣州核心引擎作用和中山節點連接作用，助力大灣區經濟社會發展。作為廣州南沙至中山的直達高速公路，未來兩地往返車程有望縮短至半小時。

南中高速項目全長三十二點四一公里，由主線和萬頃沙支線組成，聯通廣州、深圳、中山三地，計劃二○二四年與深中通道同步建成，實現無縫對接。項目全線設特大橋三座、大橋四十一座，全線設互通九處，其中樞紐互通五處、服務型互通四處，主要工程呈“七星連珠，雙子耀灣”之勢。其中，主線起於南沙港快速，終於中江高速新隆立交，並與京港澳高速十字相接，長約廿一點五七四公里；支線起於南沙港快速路新墾互通，終於萬頃沙海上互通接深中通道，長約十點八三六公里。