節能減排須積極有為

宇宙中有數十億個星系，在銀河系中有數十億顆行星，但地球，只有一個。

今日是世界環境日，今年主題是“只有一個地球”，聯合國呼籲各國變革，推動踐行更清潔、更綠色、更可持續的生活方式，實現與自然和諧共生。“地球是我們唯一的家園，我們必須保護其有限的資源。”

氣候變化已成為全球各國最重視議題之一，特別是碳排放控制，我國承諾力爭二○三○年前實現碳達峰、二○六○年前實現碳中和。以第三產業支撐經濟、體量極小的本澳，難以靠自身實現碳中和，亦無法透過工業減排、產業佈局、再生能源發電、植樹造林等大規模抵銷碳排放。但不等於被動、無所作為。因地制宜，主力改善車輛尾氣排放及垃圾產出，是本澳節能減排的重要任務。

目前全澳最主要的溫室氣體排放，源自陸路運輸工具。儘管當局近年大力推廣電動車，亦設定年期促提高新能源巴士比例，近年路上行駛的電動車數量明顯增加，但增速遠遠不夠。以電動私家車為例，最大制約是私人樓宇難以安裝充電設施；電動電單車亦面臨同樣困境，加上路邊配套充電、換電配套缺乏，致《淘汰老舊摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》補貼金額雖多，但誘因少，成效未彰顯。

在私人樓宇安裝充電設備，目前制約多，不但手續繁瑣，費用較高，申請時間較長外，亦需要大廈管理機關會議通過，好不容易取得共識，也有可能會超出私人樓宇大廈的電力上限而無法安裝。這些桎梏，都是進一步推高電動車比例的天花板。

垃圾問題上，雖受疫情影響，二○年本澳經濟活動及旅客量大幅減少，棄置的城市固體廢物量和人均城市固體廢物棄置量較一九年顯著下降接近兩成，但與周邊地區城市相比仍處較高水平。逐步推行膠袋徵費、禁入口膠餐具、建築廢料收費等，成效有目共睹。但廚餘處理、垃圾分類回收甚至徵費方面，目前與減廢目標距離仍大。如何扭轉人們的“

即棄文化”，推動減量化和資源再回收利用，後續仍需加大力度制訂及落實減廢回收措施。

夏 耘