環諮委三建議推低碳澳門

【本報消息】今日迎來“世界環境日”設立五十周年，主題是“只有一個地球”，強調通過實踐綠色生活，關愛身處的地球。環境諮詢委員會委員徐家頴稱，特區政府在“二五”規劃中亦出台針對性措施，包括制訂《澳門環境保護規劃（二○二一至二○二五）》，推動綠色公交和普及電動車等，以節能減排、加強治理和防控環境污染，配合國家落實“雙碳”目標，建設綠色、低碳、宜居澳門，實現人與自然和諧共生的現代化。

徐家頴指出，我國在“十四五”規劃時期，以實現“雙碳”目標為重點戰略方向，促進經濟社會發展，全面向低碳防污轉型已成基本國策。近期當局就《澳門陸路整體交通運輸規劃（二○二一至二○三○）》展開諮詢，當中提到政府堅持貫徹“公交優先”為核心原則，落實“三張網絡”，以有效串連道路網、軌道網、步行網為大方向，鼓勵大衆綠色出行。

研究應對臭氧

徐家頴對此表示贊同，認為能配合本澳實際需要，建構可持續發展的交通體系。相較十年前，本澳巴士線路、公交分攤率有所提升，懸浮物及其他有害氣體的年平均排放量均有所下降，近年亦開展推動電動車普及工作，空氣質素得到改善，有關職能部門的工作值得肯定。城市的交通承載力及減碳排污值得長期關注，並直言隨着城市發展，未來人口及旅客量將持續上升，據“規劃”預計全澳交通日均出行總量將由二○一九年約二百五十九萬人次增至二○三○年約三百○二萬人次，碳排放有潛在上升空間；而臭氧近年亦成為影響澳門空氣質素的主要元兇，需要重視及研究如何有效應對。

徐家頴直言，不論軌道交通或電動車，在澳門仍屬起步階段，為建設綠色低碳型社會，未來應加強有關工作，對此提出三建議：一是完善軌道交通配套。建議整合現有“巴士報站”系統與輕軌連接，增加轉乘與預判到達目的地時間等功能，讓居民掌握行程；落實公交電子化支付系統的兼容工作，並協調輕軌與巴士公司推出換乘優惠，增加居民使用公交意慾。

優化步行網絡

二是優化各區步行網絡。建議以城規分區為切入點，研究在更多合適地點透過立體步行設施，建設完善的跨區步行網，減少分區間的步行距離，並與公交站點相結合，建設“零距離”出行路網，打造宜遊宜行城市。

三是完善電動車充換電設施。建議推出自置充電樁補助政策，優化法律簡化相關行政程序，進一步推動私人樓宇加裝充電設施，持續完善公共道路泊位與停車場的充換電設施，便利電動車駕駛者，提高居民置換電動車的誘因。