蓮花Eletre 經典傳承

多家由中國吉利控股的外國車廠品牌近期先後發佈電能新品，除與平治合作研發的Smart 1外，英倫老牌跑車廠蓮花亦發佈車廠史

上首個電能SUV車系

Eletre。

揭開電能新時代

Eletre是蓮花首部SUV，亦是旗下首個電能車系，Eletre的面世標誌這家英倫老牌車廠揭開電能新時代，並引領蓮花進入全新市場板塊。Eletre保留蓮花以字母E字開頭的車系命名傳統，並提出“生於英國，成長於全球”的研發、生產口號。蓮花設計師強調，純電能的Eletre是蓮花的新類別車種，設計略為異於蓮花傳統，但核心仍然是蓮花。整合設計糅合強調輕量化之電能動力系統、用料、氣動力學及特定技術解決方案等多項蓮花DNA，同時沿用多項蓮花傳統設計。

重心低加速凌厲

Eletre建基於名為Electric Premium Architecture的全新800伏平台架構，這個全新滑板式平台令車輛大部分重量保持在底盤以降低重心，為駕駛者提供高效操控、準確轉向及動感駕駛體驗。此外，底盤電能系統配套包括超過100kWh的電池模組，為置於前、後車軸兩個電動馬達提供主要電源。兩個電動馬達整合功率輸出為592bhp，提供凌厲加速表現，0-100

km/h加速少於3秒，極速261km/h，續航里程則高達600公里，稍後更提供更高階配搭。此外，Eletre具有350kW快速充電功能，充電20分鐘足以提供支援400

公里航程電量。駕駛模式方面，Eletre備有五種駕駛模式可供選擇，各種模式均有特定轉向、整合動力輸出、油門反應及自適氣壓懸掛設定。

氣動力學減風阻

Eletre定位為大型SUV，車身長度為5.1米，寬2.1米，軸距3.0米，但1.6米高車頂相對較低，以迎合時尚、動感造型。蓮花相當重視車輛氣動效能，氣動力學在汽車設計中佔有重要地位，Eletre同樣沒有例外，車輛氣動效能令風阻減少，有助Eletre達至600公里目標航程，並塑造車體大部分特色設計。Eletre氣動特性受惠於Evija，在設計中汲取Evija靈感。特別是多孔性通風設計，空氣通過車輛四周、上方及下方進行引導。車頭鬼面罩活動孔氣配合頭冚通風口、前沙板前、後通風口，以及尾泵把風口運作。另外，D柱頂部與車頂擾流板配合使用的通風口設計，有效引導空氣從尾門向下流向主動式尾擾流板。此外，位於尾擾流板下方置有LED燈條，燈條可改變顏色以顯示不同使用狀態。正常使用中，燈條為紅色，在鎖定及解鎖時採用傳統的蓮花綠色及黃色顯示。燈條可同時從左至右滾動以顯示剩餘電量。其他車身特色裝備包括取代傳統門邊鏡的數碼門邊鏡、激光雷達攝像鏡頭及彈出式感應器。

四座位車廂簡潔

四座位佈局車廂設計結合蓮花簡潔傳統及時尚動感個性，前、後四個座椅配置均為獨立跑車座椅。錶板及中央控制佈局設計，秉承蓮花跑車以駕駛者為中心的傳統重點，而且，編排在簡潔的主調基礎上融合現代SUV所需技術。特色設計包括簡潔數碼顯示、實體按鍵編排及可關閉的中央屏幕，以保持車廂簡潔佈局。另外，車廂內置有一組LED燈條，用以凸出特定元素及技術，同時提供不同主調。

語音觸屏操控易

車廂主顯示器由一個30mm超薄錶板，以及一個控制車輛主要功能的15.1吋中央觸控屏幕並排組成。吉利為蓮花提供各種最技術支援，當中包括多項語音操控功能，但關鍵功能及冷氣系統可同時利用實體按鍵或觸屏操作。蓮花強調利用觸屏操控簡便易用，只需在屏幕按三下即可操控車上95%裝備。另外，Eletre標準規格同時包括內置5G，車內多項功能可透過在線更新，買家並可在線購買新功能並於線上激活。

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