供應商憂倉促搬遷 冀先多溝通

【本報消息】對於政府要求部分內港碼頭於六月搬遷至九澳港運作，有供應商認為決定過於倉促，擔心搬到九澳港運作後，除拉長貨物運送時間，“拖頭”司機嚴重不足也難應付。還有上落貨、運輸等成本增加，最終難免會轉嫁消費者。建議政府應與業界多溝通再決定。

澳門供應商聯合會理事長李傑興表示，內港重整或有必要，畢竟有可能影響該區旅遊發展計劃，因此可以理解。但現時有關做法太過倉促，與業界未有充分溝通，擔心強行搬遷只會產生更多問題。

現時九澳港只提供一個大型貨櫃泊位，難以應付不同公司的大型貨櫃船上落貨，即使可以應付，也要排隊等候，變相需花更長時間。九澳碼頭專營公司所有費用逐一計算，包括上落貨、吊櫃費、泊位費。坦言目前未知收費如何計算，但估計並不低，變相增加成本。為了平衡成本，自然要轉嫁到消費者身上，但又擔心會被批評趁機抬價，特別是電消優惠計劃推出後。

拖頭司機不足難應付

此外，他亦提到司機人手不足的問題，據其所知，現時每天有一百多至二百貨櫃在內港碼頭拆卸，但本澳“拖頭”司機只有二十至三十人，即使全部人出動，由九澳碼頭運送貨櫃，也未必可於短時間內完成運送工作。屆時將會影響民生貨品供應鏈的正常，尤其是醫療藥品等供應。

此外，多個貨櫃在澳門道路上來回行走，除對交通造成一定壓力，也有安全風險。最令人擔心的是，為了令司機趕工運送貨物，薪金報酬上或會調升，不排除有司機為增加收入願意“博”，因而產生過度疲勞的問題，增加交通意外發生的機率。

目前八、九成民生必需品需依靠內港碼頭，並不是小數目，因此希望政府可三思，與業界多溝通，商討有關方案是否可行，否則不妨押後進行，太過倉促下決定將影響深遠。