日失事觀光船東認違規

當局擬派潛水員赴深海冒險搜索船艙

【本報綜合報道】據香港中通社、中央社三日消息：日本北海道知床半島海域失事的觀光船，截至當地時間五月三日仍有十二人下落不明。消息指，事故發生後，該觀光船運營公司“知床遊覽船”社長曾向失蹤人員家屬發送書面材料，承認該船隻違反航行規定。

按規操作本可避免

綜合日媒三日報道，“知床遊覽船”社長桂田精一曾向失蹤人員家屬發送了一份書面材料。他在其中承認，如果按照公司制訂的航行規定來運行，本次事故就可以避免。

觀光船撞上鯨魚？

二日，有媒體報道指獲得了一段北海道失事觀光船運營公司社長的電話錄音，這份錄音在該公司新聞發佈會的前一天錄製。在這段錄音中，關於事故原因的部分，事發公司社長並未提及安全管理問題，而是稱船有可能撞上了鯨魚。

四月廿三日，日本一艘載有廿六人的觀光船在北海道知床半島附近海域失聯，後證實該船已沉沒，當天確認十四人死亡。四月廿九日，日本海上保安廳通報，搜救人員在事發附近海域發現了該觀光船。搜救人員通過水下攝影機展開調查，在水下約一百米處發現了沉沒的“KAZU 1”，船身上寫有船名。

調查船內有無人員

日本放送協會、《讀賣新聞》報道，海上保安廳已決定跟民間業者簽約，將採取被稱為“飽和潛水”的方式，使用特殊設備先讓潛水人員適應一百二十米的潛水深度壓力。

海上保安廳與海上自衛隊為確認是否有人被困在船艙內，使用水下無人機搭載水中攝影機方式查看，但因為海潮流速快及能見度差遲無進展。

特潛耗資逾五千萬

因此，海上保安廳決定與擁有特殊技術的民間業者簽約派遣潛水人員，總金額約八億七千七百萬日圓（約合五千六百四十萬澳門元），不含後續若要打撈船體的花費。

日本電視台報道，由於水中攝影機無法確認船艙內部狀況，且潛水人員用一般潛水方式無法到達這麼深的海底，海上保安廳決定採用“飽和潛水”的方式，到深海搜索失聯人員。專家直言，飽和潛水是“賭命作業”。