千年運河世紀復甦

四月廿八日上午十時，位於山東省德州市境內的四女寺水利樞紐和天津市九宣閘閘門緩緩開啟洩水，標誌着近一個世紀以來，京杭大運河首次全線通水，千年運河迎來了世紀復甦。

京杭大運河始建於春秋時期，南起餘杭（今杭州），北到涿郡（今北京），貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，是世界上開鑿時間最早、跨度最大、里程最長、使用時間最久的人工運河，歷史上是溝通我國南北的大動脈，起着漕糧北運等重要作用。

進入二十世紀後，京杭大運河停止漕運，清政府不再全面疏浚運河，隨後一些河段淤塞不通。民國時期，雖有全面整理運河的工程計劃，但未能實施。新中國成立後，黃河以南的運河河段在交通運輸中發揮着重要作用，黃河以北的運河河段得到一系列整治，但是京杭大運河一直不曾全線通水。

一部運河史，半部中華文明史。距今已有二千五百年歷史的京杭大運河，是中國古代勞動人民的偉大壯舉，是中華文明發展的象徵，堪稱“活着的文化遺產走廊”。國家主席習近平曾作出重要指示：大運河是祖先留給我們的寶貴遺產，是流動的文化，要統籌保護好、傳承好、利用好。

本月十四日，水利部聯合北京、天津、河北、山東四省市啟動京杭大運河二○二二全線貫通補水行動。廿八日，大運河百年來首次全線水流貫通。千年運河正迎來新生，如何讓它恢復生機活力，創造更多的社會、經濟、文化、生態價值，還需要系統謀劃。

雨 人