善待貨車司機

四月十八日，全國保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定電視電話會議召開，劉鶴、蕭捷、趙克志三位副國級官員出席，顯示中央對會議的重視。會上提出，要足量發放使用全國統一通行證，核酸檢測結果四十八小時內全國互認，實行“即採即走即追”閉環管理，不得以等待核酸結果為由限制通行。

物流是國民經濟的大動脈，而貨車司機則是國民經濟大動脈的紅細胞。從北到南，從西到東，無論是承接物資供應保民生需要，還是貨物運輸助經濟發展，他們就像一群勤勞的小蜜蜂，逆風前行。

然而，隨着多地疫情爆發，近期這群“小蜜蜂”遭遇各種辛酸和無奈。有貨車司機發短視頻吐槽稱：自己明明有核酸檢測陰性證明、抗原檢測陰性證明，健康碼正常，行程卡是綠碼，可在一些地方就是不讓下車，服務區也不讓停，車門還被貼上一堆諸如“非必要不離車”等封條，吃喝拉撒睡全在車上。

對於一些地方官員來說，貨車司機是死是活，全國經濟是不是一盤棋，他們並不關心，只要疫情別流入本地就萬事大吉。為此，不斷加碼防控措施，管你有沒有通行證，本地一律禁入。

尋求疫情防控與經濟運行、保障民生的最大公約數，考驗的是有沒有堅持以人民為中心的原則。在司機證碼齊全的情況下還不能“貨暢其流”，這是典型的防疫形式主義，不僅嚴重影響司機的生活，也給經濟社會運行造成很大干擾。對於那些只顧自己烏紗的懶政官員，紀檢部門應治治。

雨 人