馬耀鋒促規範回收電動車電池

【本報消息】四月廿二日為世界地球日，立法議員、共建好家園協會副理事長馬耀鋒表示，汽車尾氣是本澳主要的溫室氣體排放源，近年電動車普及初見成效，建議政府應為電動車充電樁設置做好整體規劃，同時就電動車鋰電池的收集及處理制訂統一流程指引或規範，並加強現有服務資訊的公眾宣傳。

整體規劃充電樁

行政長官早前表示增加電動車充電位將涉及大量掘路工程，須平衡居民出行需要，馬耀鋒對此表示認同。建議政府及早就電動車充電樁建設工作做好規劃部署，加強與居民協調和溝通，以凝聚社會共識，在按照規劃時間表及嚴格監管工程安全下，積極推動基礎建設進程，構建綠色低碳城市環境。

馬耀鋒續指出，電動車鋰電池的使用壽命一般為八至十年，並因應實際狀況，使用時間或相應減少，電動車的廢舊處理值得關注，早前亦就相關電池的處理及回收工作提出書面質詢。引述政府回覆其書面質詢，由於不同種類電動車的生產、裝拆技術各異，現時廢舊電動車電池一般由供應商自行回收，暫無計劃對電動車報廢進行特別規範；另外，“電子及電器設備回收計劃”亦包含回收電動車電池，若電池達五十公斤或以上，可提供上門回收服務。

鋰電池含多種重金屬且具高毒性，處理不當將衍生公共安全及生態問題，加上車輛供應商的去留無法預計，難以保證車輛淘汰時供應商能提供協助，建議當局應就廢舊鋰電池的收集、處理程序和標準、處理場所的選址和硬件要求、儲存運輸等流程制訂統一指引或規範。另外，現時官方網站對“電子及電器設備回收計劃”的介紹，未有提及任何與電動車電池回收的相關內容或服務。建議當局適時更新計劃內容及加大有關宣傳資訊，令計劃得到公眾廣泛認知，以配合電動車長遠發展所需。