新聞特搜

停牌期間莫駕駛

加重違令一身蟻

△警方不時公佈醉駕案件，雖然醉駕行為可處徒刑，但大部分案件均只判處緩刑及禁止驚駛；倘在禁止駕駛期間駕駛，則會被控加重違令罪，最高可被判兩年徒刑。

根據《刑法典》第三百一十二條，違令罪是指不服從當局或公務員按法律作出的正當命令，如涉及加重違反，最高量刑更可提升至囚兩年及二百四十日罰金。

大部分被判禁止駕駛的個案，均來自醉駕、超速等交通違規行為，以此作為醉駕的判罰已屬輕判，而因超速被判停牌，則屬屢勸不改的後果。在停牌期間違反法院判決開車，除吊銷駕駛執照外，亦會被控加重違令，後果相當嚴重。故此，大衆不應抱有僥倖心態，切勿以身試法。

出車入位顧四周

直斜停泊均講究

△電單車位直泊、斜泊問題多年備受爭議，繼早前當局解釋斜泊式車位的用地面積比直泊式車位多約三成後，日前當局又指出，斜泊式電單車位雖能讓駕駛者快速且方便駛進車位，卻擔心駕駛者長期使用斜泊式泊位，會“因其方便性而忽略後方來車”，對自身或其他道路使用者造成危險。

對此有讀者認為，出車時留意四周來車及行人，乃是駕駛者基本態度，對於一名具良好駕駛態度的駕駛者來說，不論直泊、斜泊，均不應該忽略後方來車。況且直角泊位泊車時要用更大角度入位，須佔用更大車道，豈不是更具安全隱憂？讀者認為，直泊、斜泊均屬泊位方案，應因環境及車道寬度等條件作考量，兩者間並無衝突。