交諮委：直泊較斜泊安全

【本報消息】交諮委、聚賢同心協會理事黃萬濱指出，斜泊式電單車位的確能讓駕駛者快速駛進車位，但斜泊式電單車位並非以安全優先，因長期使用後駕駛者會因其方便性而忽略後方來車，加上電單車從車位中駛出時，不論是從車輛後視鏡或大幅度傾側身體都難以看見後方來車，容易對自身或道路上的其他駕駛者形成更大的危險。

坊間有聲音指出，斜泊式電單車位令駕駛者可以更方便地停泊車輛，不明白當局為何一直沿用大量直泊式電單車位，當局應增設更多斜泊式電單車位，以方便駕駛者。黃萬濱表示，相較於現時多用的直泊式車位，雖然泊車時需要多注意後方來車，或在車位前等候少許時間，待後方車輛減少後，才可調整車輛方向再順利進入車位，但車輛駛出時駕駛者可以清晰看到後方來車，明顯較斜泊式車位更安全。

安全且順利停泊車輛是駕駛者應該要掌握的基本駕車技術，因此如何正確及安全地泊車是駕駛者的必然責任，顧己及人，停泊車輛時需遵守道路安全及正確使用車輛指示燈是必須的。

同面積直泊車位多

此外，同等面積大小的地段，斜泊式車位明顯比直泊式車位減少百分之三十，以當局列舉的大約二十一米泊車區長度為例，直泊式可設置三十個車位，而斜泊式則只能設置二十一個，足足減少百分之三十的車位，大大降低泊車區的可使用面積。他稱，現時路面車位不足的情況下，再減少車位設置，不是駕駛者所樂於見到的，建議當局如非因大型車輛通行、擴大行車線、行車道寬度等條件需要，切勿裝設斜泊式車位，以駕駛者的行車安全為優先考量，以及提供最大限度可使用車位作為最重要的考慮前提。