精準防疫保障產業鏈供應鏈穩定

鹽田港迎全球最大貨櫃輪

【本報記者深圳電】目前全球最大集裝箱船二萬四千標準箱系列的長榮海運亞歐航線“長為”輪，近日順利首航鹽田港區。在抗擊疫情的特殊時期，鹽田港全力保障產業鏈供應鏈穩定和“海上供港快線”暢通。

添兩RCEP區域新線

隨着“立贊”輪三月廿三日順利靠泊鹽田國際集裝箱碼頭，長榮海運掛靠鹽田港區的首條東南亞航線“CPH”正式開通。長榮海運“CPH”航線首航班輪停靠港口依次為香港、海防、香港、鹽田、宿務，提供周班服務。這條航線是首條由鹽田出發直達菲律賓宿務港的直航航線，將為菲律賓、越南等地貨物進出口貿易帶來便利。此次“零的突破”意義重大，未來鹽田國際與長榮海運將繼續加強合作，依托鹽田港區世界級樞紐港優勢，加碼RCEP區域內貿易通道建設。

三月廿七日，鹽田國際迎來長榮海運新建的十艘二萬四千標準箱級超大型集裝箱船之一的“長為”輪首航。該船為目前全球最大集裝箱船，船長四百米，寬六十二米，甲板面積近四個足球場，比世界現役最大的航空母艦還要長六十三米；可裝載的箱子首尾相連可以從深圳一路連到廣州。“長為”輪服務於長榮海運歐洲快線，該快線在華南地區僅設鹽田國際為掛靠港，離開鹽田港區後直接駛向歐洲。

作為超大型船舶首選港，鹽田港區擁有近十八米深和四百七十五米寬的航道，可實現廿萬噸級船舶全天候、雙向通航。憑借天然的深水條件、先進的碼頭設施和高效的操作能力，鹽田國際吸引全球超大型船舶紛至沓來。截至目前，鹽田港區今年已迎來兩條RCEP區域新航線，使得覆蓋RCEP區域的航線增至廿三條。

保供港及外貿運力

此外，首趟“東莞——鹽田——香港”海鐵聯運快線三月廿一日正式啟動，首次採用鐵路箱“一箱到底”模式，為供港物資快速高效送抵香港提供新路徑。“鹽田——香港”海上快線亦不斷刷新單日運量紀錄。鹽田港區通過採取不同科技手段助力精準防疫，包括自主研發的“船上電子圍欄”、“i鹽田國際”防疫信息管理系統和“自助測溫驗碼一體機”等，以此實現最佳防控效果。

為緩解目前海運“一艙難求”、“一箱難求”的情況，鹽田港全力以赴，在碼頭作業現場，拖車快速有序通過閘口，堆場高效作業，數以萬計的集裝箱正在緊張有序地裝載上船發往全球各地。港區相關負責人介紹，由於疫情原因，歐美國家的港口、物流效率嚴重下降，航運要素周轉期大幅加長，導致海運運力緊缺，造成了國際海運市場供需失衡。目前，鹽田港在做好疫情防控工作的前提下，積極採取各種措施，盡最大可能緩解運力緊缺對深圳外貿的影響。