定時爲座駕四輪定位

好友知道筆者跟某品牌的輪胎代理稔熟，着替他的保時捷993訂購一對高性能後輪胎，並希望可以盡快替換。一般情況很少見他這麼着急，細問之下，原來跑車的操控出現很大問題，特別遇着微雨那幾天，感覺車尾完全不受控制，朋友相信一對後輪胎已失去抓着力。

按指定時間把跑車開到輪胎專門店，一對後輪胎拆下來讓在場人士嚇了一跳，兩條輪胎的內邊都嚴重損蝕，即俗稱的“內省”。這個現象表示跑車的後軸部分，包括懸掛的設定導致輪胎與路面接觸的角度出現問題。難怪跑車開起來，特別是後置引擎、後輪驅動的993會有不尋常反應。在專門店職員強烈建議下，要為跑車進行一次四輪定位調校。

專門店設有先進的紅外線四輪定位調校系統，更換好新輪胎後，技師按照程序把跑車駛進調校台上，透過紅外線分析所有輪胎的角度，屏幕顯示四條輪胎的角度都極不尋常，前輪也好不了多少。技師根據電腦分析在懸掛及輪軸調校，調整四輪的外傾角、前束角與後傾角，直至顯示屏上的數值回復正常。

調校好後，把跑車交回車主自行測試。朋友開了一圈回來笑容滿臉，整部993回復了應有的操控感覺，特別是後置引擎、後輪驅動的緣故，感覺特別敏感和強烈。由此可見，四輪定位調校對行車操控的重要。

大家會問，到底四輪定位有甚麼作用？甚麼時候需要調校？如何調校？

四輪定位最簡單易明的是指輪胎與路面接觸時的角度，包括外傾角、前束角與後傾角。當其中一個角度出現過多或過少，會導車輛行走時出現偏左或偏右、軚盤直線時偏左或偏右、軚盤出現震動、或像朋友這部跑車般出現操控困難。

所以，當大家發覺自己的座駕行走時出現以上的情況，又或感覺奇怪的話，反正現時不少輪胎專門店都設有先進的紅外線四輪定位系統，不妨找他們替座駕檢查及調校。調校過程並不複雜，技師按照系統提供的讀數調整懸掛的部件，只要讀數處於正確數值，行車就能完全回復正常。

戴年駿