勤換波箱油行車更暢順

不時有朋友、讀者致電求教，表示座駕的傳動系統突然出現毛病，轉不了檔，不管是傳統自動波、還是雙離合器式加減波，最後要把車子送去維修中心。問筆者有何辦法能夠解決？一般而言，筆者建議大家“病向淺中醫”，從簡入手，首先嘗試做的就是更換波箱油。

筆者通常會先問對方，是否記得上次更換波箱油是甚麼時候？他們的答案往往相當嚇人，部分人根本不知道波箱需要換油，對於波箱油更是零概念！難怪久而久之，波箱裡的部件會因失去潤滑，以及磨蝕的金屬粉末過多而出現問題。需要知道的是，波箱是由許多金屬部件組合而成，跟引擎一樣需要合適的油品潤滑。假如油品長期沒有更換，失去功效並留有大量金屬粉末繼續磨擦，不難想像後果會怎樣。

坦白說，筆者相當注重和嚴謹地更換波箱油。記得以前擁有過兩部平治房車，有朋友試開過都讚不絕口，尤其是波箱的轉檔，無論切入後檔或空檔轉入D檔，都沒有任何跳動跡象，行駛轉檔過程流暢順滑。對方向筆者請教秘訣。其實原因很簡單，必須定時更換波箱油。筆者規定每二萬公里就要全面更換，包括波箱油隔，此舉可讓波箱油路處於最佳狀態，保持潤滑兼定期排走波箱裡的金屬物質。到了今天的小房車，雖然波箱已全面電子化，但波箱內的主要運作部件基本不變，仍然是金屬零件，依然保持兩萬公里這個習慣。以小車迄今跑了五萬多公里，已先後換了三次波箱油。

當然，波箱出毛病並不一定關乎波箱油，尤其是今時今日的先進科技，也有可能涉及電子或機械部分出問題。不過，最基本也是最需要關注的無疑就是波箱油，最好的保養方法當然是定期更換。此外，正確的使用方式也會影響波箱的壽命，有機會再跟大家討論。

看到這裡，假如讀者的座駕已有若干車齡和行車里數卻從來沒有更換波箱油，建議盡快向維修中心諮詢，是否要盡快更換。寧願花少許勤換波箱油，好過大手筆維修波箱。

戴年駿