道路設施

秦 馬

當局近期安裝了不少道路設施，有彈力棒、鐵欄等。目的相信是為暢順交通，但效果未必理想，更有部分設施安裝後似乎並無使用，令人疑惑。

月前，當局在亞馬喇馬路安裝了活動鐵欄，聲稱在繁忙時段會抽起鐵欄，讓單線擴闊至雙線行車，疏導交通。惟自從鐵欄裝好後，卻鮮見使用。即使日前傍晚天雨，車輛擠得水洩不通，這裡仍然是收窄至單線行車。反而鐵欄前卻成為個別車輛的停車位。

若有留意的話，安裝活動鐵欄的位置，每年大賽車舉辦的四天（近兩年受疫情影響壓縮至三天），當局都會收窄該處的斑馬線，並在行人道前鋪上混凝土臨時改為雙行線。賽事結束後再清除混凝土恢復原狀。現在安裝活動鐵欄後即可免卻重覆開路、復貌的工作，但難道就只為這三、四天而使用公帑建這活動鐵欄？

另外，有消息指當局有意在美副將大馬路與鮑思高街交界路口設斜行步道。目前不少途人在這裡也是斜行橫過馬路，原因是當行車紅燈時根本沒有車輛通行，兼且美副將大馬路欠缺一條步行線，若沿其他步行線橫過馬路頗為曲折。至於劃上斜行步道線，除非認為途人這樣橫過馬路屬違規可被檢控，需要以步道來合法化，否則是多此一舉。